Записи с темой: вмф (список заголовков)
13:52 

Антифеминистичное

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Тут приплыли прекрасные подробности про столкновение американского эсминца Fitzgerald. На корабле творился натуральный адок некомпетентности и похуизма, довольно типичный для любого флота, корабли которого находятся в плавании в течение длительного времени, а береговое начальство входит в положение. Ну, то есть, когда вместо живительного скипидара во все отверстия за все проебы, выдается клейстир и сочувствие. Ну и плюс большой флот при сокращенном финансировании - поломок много, а денег мало. Результат немного предсказуем. Повреждения, трупы, разбирательства, отставки. Командование стыдливо прячет мусор под ковер, но журналисты его оттуда достают.

И тут врывается на сцену феминизм. Точнее его завоевание, в виде женщин-офицеров. Итак, дано. Эсминец у которого штатная навигационная система отказала, поэтому единственным средством прокладки курса и слежения за навигационной обстановкой, остались верхняя вахта и БИЦ. Т.е. эсминец ходит или по методам времен Васко да Гамы, или боевой центр выполняет обязанности ходового. В тот злополучный день и час, когда курс "Фитцжеральда" пересекся с "АСХ Кристалл" вахту в БИЦ и на ходовом несли успешные лейтенанты Натали Комбс и Сара Коппок. Которые поссорились и не разговаривали. Потому что. В результате, корабль постройки 1995 года ориентировался в пространстве немногим лучше, чем это было возможно в 1595. Последствия известны.

Особенно хочется отметить лейтенанта Комбс. Из материалов расследования рисуется просто прекрасная картина современных завоеваний толеранности. Нет, присутствовали вполне ожидаемые на любом ушатаном корабле пульты, с табличками "НЕ ТРОГАТЬ!", потому что не все знают, что будет, если тронуть, оборудование, которое должно работать, но не работает, потому что ЗИП давно кончился, а нового не завезли, при этом командир сидит и заполняет 100500 бланк особо секретной отчетности, ибо высокое командование вряд ли прилетит проверять как там вахта несется вотпрямщас, предпочтя проверить правильность заполнения бумажек об оном. Но. В БИЦ творился натуральный кошмар любого военного моряка прошлого, живое воплощение анекдота "кто прогары на пульт бросил". Операторы всех систем жрали на рабочих местах, оставляя объедки тут же, на информационных щитах маркерами рисовалось и писалось что угодно, кроме того, что должно быть, пульты были завалены личными вещами экипажа, а вершиной всего были бутылки и котелки с мочой, куда операторы справляли малую нужду, дабы не отвлекаться на поход в гальюн. Гуманизьм и свобода самовыражения во все поля! Для полноты батального полотна мясом не хватает только сообщений о том, что там еблись все со всеми прямо на боевых постах, особо возбуждаясь на сигнал боевой тревоги.

Убедиться в том, что это не горячечный бред гомофобных нетолерантных хуевмразей-антиамериканистов можно тут:
В оригинале раз и два
Выжимка на русском (увы, перевод не только сокращенный, но и не самый точный)

@музыка: Изморозь - Медведь, балалайка, водка

@темы: ВМФ, США, аналитика, вооружения, культур-мультур, люди, новости, треш, угар и содомия

15:10 

Табуреткин говорите?

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Бывший МЧСник, а ныне главный боевой бурято-якут страны очень любим квасными патриотами. Потому что не ТабуреткинTM. Свернутое разворачивает, отмененное возвращает, круглое носит, квадратное катает - благодать! Среди этой благодати (не считая изменений в принципах формирования сумм денежного довольствия) можно отметить действия, которые однозначно являются худшими образцами бездумного табуретничества. Последняя история - это закупка 30 Т-34-85 послевоенного чехословацкого производства. Для парадов и съемок в фильмах про войну. Типа они в хорошем состоянии. А наши уже в плохом и их мало. А этих - много. То, что тенденции кинематографа идут в сторону создания максимально аутентичных внешне образов техники - похуй. Что на параде один подлинный Т-34 образца 1941 года, действительно участвовавший в БД в разы ценнее всех трех десятков лаосских "чехов", потому что их произвели спустя 7 лет после войны и вовсе не у нас - тоже похуй. Будем праздновать победу арабов над англо-французами и снимать кино про войну Судного дня. Вот тут эти машины, действительно уникальные для нашей страны (СССР, как ни странно, в 1950-е Т-34-85 в странах соцлагеря не закупал), будут идеальны! Ура! Кунжутыч с Тупинским будут на коне.

На коне Кунжутыч и в своем православном угаре. Под конец года он обрадовал строительством храма, ступени которого будут из "брони немецких танков". Откуда он собрался брать пару десятков тонн немецкой стали времен войны - не совсем понятно. Нет, в принципе, по лесам и болотам можно найти еще не один десяток тонн "крупповской брони", но смысл в ее переплавке на ступени храма от любого не страдающего ПГМ в терминальной стадии ускользает. Впрочем, что ПГМ давно поразило тувинский мозг уже были факты. Например, в Севастополе Музей Черноморского флота лишился помещения для зала современной истории флота, ибо оно (о, ужас!) занимало здание бывшей гарнизонной церкви. Посещая главную базу Кунжутыч поразился дикой несправедливости и постановил выкинуть современную историю на мороз, дабы в центре города появилась никому нахрен не нужная (прихожан там нет, смотреть внутри не на что, кроме пары попов и бабок-прислужниц внутри людей нет) церква. Ура! Зато у Ночных Волков появился еще один пункт остановки в маршруте по Центральному городскому кольцу. Сiмъ побѣдимъ!

@музыка: Marduk - Fistfucking God's Planet

@темы: БТВТ, ВМФ, ПГМ, Россия, вооружения, история, культур-мультур, мифы, новости, треш, угар и содомия

13:44 

Бермудский треугольник. Wait! OH SHI--

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
16:25 

Ценное мнение военного совета БФ об Иммануле Канте

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Некоторым ПЧ на заметку, а то поначитаются всяких книжек непонятных, отчего в гальюнах сплошная разруха.



P.S. Формально докопаться до т-ща в.-адмирала не получится, потому что он призвал лишь учесть мнение, а не отдал приказание.

@музыка: Темнозорь - Fatherland

@темы: ВМФ, Россия, без комментариев, история, культур-мультур, новости, треш, угар и содомия

16:30 

Откровения от командующего ВМСУ

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Тут главный водоплавающий танкист ВМСУ разродился откровениями. Вообще высокопоставленным военным речь без бумажки рекомендуется не произносить, дабы не разверзать бездны и случайно не выдавать ни военных, ни государственных тайн. Однако, на этот раз бумажки не было и моряк-танкист озарил аж тремя важными сообщениями.

Во-первых, как оказалось, боевые катера были направлены в Керченский пролив с целью показать на что они способны. И результатом их действий в ВМСУ удовлетворены. Удовлетворены, Карл! А заешь почему, Карл? Потому что они не потеряны! А не потеряны, потому что будут освобождены! Сцуко, я даже не знаю, что на это сказать. Только голосом Левитана: Сегодня, после изнурительных боев не были потеряны города Ковно, Львов и Минск... Ну и показали катера все на что они способны. О том, что они ни на что не способны, было очевидно даже автору данного блога. Выношу личную благодарность командованию ВМСУ за проведению операции с целью подтверждения моего экспертного диванного мнения. Будьмо!

Во-вторых, пан генерал-адмирал продемонстрировал, что он дурак. Строго по формулировке: дуракам закон не писан, если писан, то не читан, если читан, то не понят, если понят, то не так. Дело в том, что Воронченко призвал Турцию закрыть проход через проливы для российских судов на основании пункта 19-го Конвенции Монтрё. Для тех, кто не в курсе, то данный пункт предписывает Турции закрывать проход боевым кораблям причерноморских государств, если они являются участниками боевых действий. Ну то есть, он предлагает Турции признать Россию belligerent. Очевидно, что с Украиной. Но тогда и Украина потеряет свое право проводить боевые корабли через проливы. А покупка катеров в США вообще будет заблокирована до окончания боевых действий. При этом вологи мрии про срыв российской операции в Сирии останутся несбыточным сном, поскольку гражданские суда, даже в случае войны, сохранят свободу плавания через проливную зону. И это не говоря о том, что в Конвенции есть целый ряд оговорок, которые могут позволить турецкому правительству открыть проход для российских боевых кораблей. Но не украинским катерам, купленным в США!

В-третьих, Воронченко решил подтвердить слова всех диванных и не очень экспертов о том, что береговой обороны у Украины нет. Точнее она есть, но против кораблей ЧФ РФ она не эффективна. А мрии про собственную противокорабельную ракету пока остаются несбыточными. Поэтому, возвращаемый с консервации полк С-125М будет выполнять обязанности противокорабельной обороны. С этой целью будут проводить учебные стрельбы. То, что этот комплекс изначально предполагал возможность такого использования - вполне известно. Другое дело, что никому в страшном сне не виделась его постановка в качестве средства береговой обороны. Но тут уж по принципу, чем богаты. Тем более, что арабы и прочие исламисты вполне освоили использования данного комплекса в качестве тактического ракетного вообще без всяких модернизаций. Говорят, что даже попадают не просто в город, а в заданный квартал. Но это не точно.

@темы: треш, угар и содомия, новости, вооружения, война, Украина, ВМФ

15:06 

Интересные интересности

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Тут ФСБ, в рамках своих стандартных процедур, опубликовало список изъятого у нарушителей границы оружия. И это крайне интересное чтиво:

полный список

Интересные позиции я выделил жирным. А теперь немного подробностей.

1. Зачем на боевом кораблей в боевом походе травматический пистолет? СБУ настолько доверяет своим вийсковослужбовцям? Или в Одессе настолько безопасно, что кому-то приходится ходить с травматом?

2. На четыре пистолета имеется 4 магазина и почти 1200 патронов. То ли к абордажному бою готовились, то ли везли с собой многолетний запас на учебные стрельбы.

3. Ненумерованные цинки с непонятной емкостью. Очень удобно. Вы еще спрашиваете, почему у них склады горят. Потому и горят, что пару сотен патронов туда, пару цинков - сюда, а рутинной проверкой в принципе невозможно установить, что что-то спиздили.

4. Гранаты РГД - опечатка, должны быть РГО или РГН, гранаты РГД - не существует.

5. Обращает на себя несоответствие количества гранат количеству запалов. Для 48 РГ-42 имеется 38 запалов, а для 40 РГД-5 - только 30. УЗРГМ-2 может быть применен в РГ-42, но для "гранат РГД" запалов вообще в списке нет, да и бухгалтерия все равно не сходится. Гранаты без запалов можно метать разве что в качестве снарядов для пращи.

6. В списке отсутствуют ПТУР для ПТРК "Барьер" в составе боевого модуля БМ-5М.01 «Катран-М», что косвенно подтверждает недоведенность данного комплекса, исключающего его использование на море.

7. В списке отсутствуют ПЗРК, которые были заявлены как средства ПВО катеров. Учитывая характеристики модулей "Катран-М" нужно констатиовать, что единственным средством ПВО всего корабельного соединения были два пулемета ДШК на буксире "Яны Капу". Подобное зенитное прикрытие считалось достаточным по состоянию на 1915-1916 года (прописью: тысяча девятьсот пятнадцатый тире тысяча девятьсот шестнадцатый).

@темы: новости, мое, вооружения, аналитика, Украина, ВМФ

13:57 

Про повреждения российских ПСКР

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
1. ПСКР "Дон" таранивший РБ "Яны Капу" существенных повреждений не получил. Да и не мог. Он относится к проекту 745П, который построен на базе морского буксира 745. То есть у него корпус буксира ледового плавания. Учитывая разницу в водоизмещении, столкновение с РБ проекта 498 ему в принципе ничем не грозило.

2. ПСКР "Изумруд" получил повреждения от форштевня ПСКР "Дон". Официально это не подтверждается, "переговоры по телефону" - сомнительный факт. Сомнителен он хотя бы тем, что поговорить по телефону с кораблем, находящемся с 20 км от берега не так-то просто. Кроме того странно звучит голос командира "Дона", не слишком похоже на "Давай, дави его, блядь" (торопливая скороговорка по телефону, против довольно размеренной речи при отдаче команд), а качество звука с берега заметно лучше, словно подключение шло к аппарату конкретного абонента, а не БС.

3. Маловероятно, что таран украинских катеров не осуществлялся из-за их маневренности. Для "Дона" такая операция была трудновыполнима из-за разницы в скорости (11 узлов парадной, против 25+ у украинцев), но обладающий 30-узловым ходом "Изумруд" вполне мог попробовать, компенсировав недостаточную маневренность забеганием. Однако, столкновение 630-тонного ПСКР с 50-тонным БАК - это все равно, что груженым "камазом" притирать легковушку. Только "камаз" еще и быстрее ее. В общем, таким навалом можно было отправить катер на дно, причем без шансов для экипажа спастись.

@темы: ВМФ, Россия, вооружения, мифы, новости

00:59 

You shall not pass!

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
В 21.27 вертолет МО РФ Ка-52 в территориальном море РФ остановил БАК «Никополь», к месту остановки катера ВМС Украины подошел мпк «Суздалец» ЧФ РФ для контроля за его действиями.
(c)

Отлить в граните! Вертолет остановил катер без применения оружия.

P.S. Автор уникального рассказа о загрызании волчьей стаей украинских БАКов российских фрегатов ныне пребывает в керченской КПЗ, где, видимо, из него пытками выбивают подробности данной инновационной тактики. А российская оппозиция вооружившись кирками и лопатами совершает подкоп под украинское днище, сообщая охуительные новости о том, что всю провокацию организовал лично Путин. Вы думали зачем он давеча летал в Крым? Местных гэбистов инструктировал!

@музыка: Behemoth - Sventevith (Storming Near the Baltic)

@темы: ВМФ, Россия, Уркаина, новости, онолитеки, политикака, треш, угар и содомия

14:41 

Наддредноуты идут в бой

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Украина не имея флота и кораблей все же сумела устроить себе Цусиму. Разумеется труба оказалась пониже, а дым какой-то совсем жидкий (дым ли это вообще был?), но эпик фейл с провокацией, когда провоцируемый таки отреагировал завершился хнычущим "мэйдэй" в рацию, пробитым бортом и капитуляцией "заблокированного" катера. В лучших традициях Цусимы противник при этом наносил повреждения сам себе.


@музыка: М. Мамчак - Величавий Севастополь

@темы: Уркаина, Украина, Россия, ВМФ, новости, треш, угар и содомия

15:47 

Про американские катера для Украины

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Итак, случилось то, что обещали давно. США передали Украине пару списанных катеров типа Island. В связи с чем опять все перевозбудились и понесли очередной бред. При этом наименее бредовые мысли, как ни поразительно, прозвучали с Украины:

- это важная веха во взаимоотношениях Украина-НАТО. Да, но не потому, что передают два катера, а потому, что Украина внесла все изменения в свое законодательство, которые необходимы для сотрудничества с США в рамках партнерства. Будут американцы еще что-то передавать или нет - неизвестно, но бюрократических проволочек будет меньше;

- катера передаются Украине с вооружением и требуют минимальных вложений. Не факт. Вывод сделан на основании того, что катера свежепокрашенные, а тумбы автоматических пушек на месте. Катера прошли первый этап расконсервации, поэтому так хорошо выглядят. Их реальное техническое состояние неизвестно, но в глаза бросается существенная разукомплектованность по электронным системам. У обоих катеров отсутствует на штатном месте обзорная РЛС AN/SPS-73. На одном из катеров отсутствуют все антенные связи, а на бывшем "Кашинге" в наличии лишь одна антенна спутниковой связи TracVision. Системы оптико-электронного обнаружения отсутствуют на обоих бортах. Возможно, они были демонтированы перед консервацией и находятся на складе или во внутренних помещениях катеров, но скорее всего их просто не будет в комплекте. Стандартная практика при передаче кораблей в рамках EDA;

- катера усилят ВМСУ на Черном море. И да, и нет. Учитывая состояние и количество корабельного состава ВМСУ, усилить его можно даже передав только досмотровые лодки с этих катеров. В реальности они усилят "Морскую Охрану" погранслужбы Украины, поскольку и являются специализированными катерами для пограничников. В этом плане получение относительно современных катеров даст возможность активнее осуществлять досмотровые действия хоть на Черном, хоть на Азовском морях. Так что в этом плане Украина действительно получает усиление своей позиции, которое не ломает баланс сил, но вполне реально. До тех пор, пока катера будут на ходу.

Российские прогнозы в отношении катеров выглядят следующим образом:

- это старый хлам, который списали из-за трещин в корпусе. Нет. Во-первых, списали удлиненные версии, а передают стандартные 110-футовый. Во-вторых, 20 лет - не возраст для патрульного катера, особенно с учетом того, что эксплуатируют их в США грамотно, с адекватным обслуживанием. В-третьих, на фоне 30+ летних кораблей ВМСУ эти катера очень даже не старые;

- эти катера не изменят баланс сил в регионе. Да, не изменят. Но это плюс два патрульных судна для Украины. В необъявленной досмотровой войне плюс весьма существенный, куда больший, чем переброска броненосных сил из Одессы. Вопрос лишь в том, насколько Украина будет способна реализовать этот свой плюс. Во-первых, катера американской постройки потребуют новых компетенций по эксплуатации и ремонту. Во-вторых, принцип Fleet in being тут не канает, нужно не только иметь корабли, но и уметь их применить;

- эти катера не стоят своих денег. И да, и нет. 10 млн долларов за пару 20-летних патрульных катеров - это много. Остаточная стоимость катеров без вооружения и электронных систем 150-300 тысяч долларов. Природоохранной организации Sea Shepard они обошлись именно в такую сумму при покупке на аукционе. Но надо понимать, что остаточная стоимость - это мелочь на фоне стоимости вооружений и электронных систем на американском рынке. Грузии точно такие же катера встали в 5,3 миллиона долларов - за вооружение, ремонт и обучение экипажей. Пакистан получил три катера за 8,4 миллиона, а Коста-Рика два за 18 миллионов. То есть, как видите, можно купить такие катера дороже, а можно дешевле. Вопрос в том, что за оснащение будет получено. Важно понимать, что цена нового такого катера 30-40 миллионов;

- Украина не получит катера в ближайшее время. А вот ХЗ. Пример Грузии, которая два года никак не может получить купленные катера, тут не показатель. Другие покупатели получали свой товар в различные сроки, грузины тут даже не рекордсмены. Пакистан получил суммарно пять катеров, при этом сроки варьировались от минимальных трех месяцев, до максимальных трех лет. Какие сроки тут будут у Украины - бесполезно гадать, явно больше теоретически минимально возможного.

@темы: ВМФ, Украина, аналитика, вооружения, мифы, мое, новости

15:23 

Как перестать орать с ВМСУ?

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Я давал себе зарок не писать про Украину, но феерическая история украинских бронекатеров не дает возможности его сдержать. Ну сами посудите. Вот вроде бы пару из них отправляют к месту службы, где они имеют реальную возможность служить по прямому предназначению - на Азовское море. Тут они при деле. Мелководно, противник располагает максимум вооруженными гражданскими катерами, действия сугубо у берега и т.д. Но не тут-то было. Действовать против вооруженных сил Новороссии? Скучно. Одержать виртуальную победу над российскими пограничниками? Пф, подержи мою горилку. А как иначе назвать вот такое:



Это видео, выложенное на официальном сайте МО Украины. Что видят на нем нормальные люди? Два корабля погранслужбы РФ маневрируют неподалеку от украинского бронекатера. Точнее как маневрируют. ПСКР "Крым" практически стоит, а ПСКА типа "Мангуст" носится как угорелый, периодически пересекая курс то одного, то другого корабля. Все это сопровождается записью эфира на открытой частоте. С "Крыма" интересуются, кто это тут такой быстрый, а затем отдают приказ не приближаться ближе к украинским катерам. При том, что ближайший проход от украинского МБАК на тот момент уже был меньше, чем в кабельтове. Все. ПСКР где был, там и остался, а шибко резвому мичману напомнили, что на скорости под 100 км/ч можно нечаянно влететь совсем не туда, куда хотелось бы.

Что увидели представители ВМСУ? "Пограничный катер РФ на большой скорости пытался сблизиться с нашими кораблями, но решительными действиями МБАК "Лубны" и "Кременчуг" он был остановлен и недопущен к месту стоянку поисково-спасательного судна "Донбасс" и морского буксира "Корец".(с) Охотно верю, что в кадр не попали все корабли ВМСУ, присутствовавшие в районе. Но где на этих кадрах подтверждения того, что со стороны украинских катеров были какие-то решительные действия? Я вижу, что один из них с грацией плавучего утюга пытается следовать теми же курсами, что и "мангуст". Получается плохо, поскольку парадный ход МБАК ровно в два раза меньше, чем у ПСКА. Т.е. пересечь курс так, чтобы российский катер не сумел пройти мимо одного из двух украинских для "Кременчуга" и "Лубнов" несколько затруднительно. Если вообще возможно. А приложенная аудиозапись и вовсе не стыкуется с украинской теорией. Никакого упоминания запрета на прохождение к якорной стоянке "Донбасса" и "Корца" в ней нет. Роль МБАК тоже сугубо пассивная.

@темы: ВМФ, Россия, Украина, мифы, треш, угар и содомия

17:57 

ВМСУ под Крымским мостом. Что это было

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Явление двух плавединиц ВМСУ у берегов Крыма, с последующим прохождением под Крымским мостом вызвало закономерное нездоровое оживление всех, кто вообще хоть что-то об украинско-российском противостоянии слышал. При этом потоки лжи и бреда с обеих сторон понеслись невероятные. Одни объясняют почему это перемога, а другие почему это позор. Причем поиски зрад и перемог одинаково охватили как небратьев, так и квасных патриотов. К счастью, кроме совсем уж отмороженных дуболомов, никто не говорит, что Россия должна была эти посудины топить или хотя бы не пускать. Но иные потоки бреда вплотную приблизились к подобным заявлениям.

Миф 1. Корабли ВМСУ трусливо спрятали флаги

На самом деле нет. Породили его кадры прохода непосредственно под мостом. Обыватели, видевшие корабли и суда исключительно в гавани или по большому праздницу, по привычке стали искать флаг на флагштоке, а гюйс на гюйсштоке. Однако же на ходу гюйс не поднимается вовсе, а флаг переносится с шлагштока на гафель. Т.е. на ближайшую к корме мачту. Если внимательно посмотреть, то у обоих судов (корабль - это боевой корабль, а вспомогательный флот комплектуется судами) флаги ВМСУ наличествуют. У "Корца" он неплохо виден в самой верхней части мачты, а у "Донбасса" поиск осложняется тем, что его основательно завернуло и намотало на какой-то антенный пост. Но берем в руки фотографии с прохода вдоль Крыма и сравниваем с кадрами прохода под мостом. Тряпочка на месте.

Миф 2. Ничего позорного в операции не было

Не обращаясь к высоким материям национальной гордости и высокой политики, отмечу, что "Донбасс" выглядит как пиздец, а не вымпел какого-то флота. И дело тут не в наличии или отсутствии потёков ржавчины или вмятин на бортах, а в том, что доблестные ВМСУ не смогли его покрасить одинаково по обоим бортам. Само по себе это является обычной практикой всех нищебродов, сходные примеры можно найти и в ВМФ РФ, но тут все зашло гораздо дальше. По левому борту судно несет тактический номер U500, а по правому А500. Левый не красили, а кое-как отмыли замазанный весной 2014 старый номер. Правый покрасили и нанесли новое тактическое обозначение. Шлюпку, завалившуюся на шлюпбалке еще в 2014 году они исправить не смогли. Нарисовать еще одну букву А - тоже. Вот это реально позор и пиздец.

Миф 3. Операция ВМСУ лишена смысла

Некоторые идут даже дальше и видят в ней ослабление ВМСУ в Одессе. Дескать единственный ходовой буксир отправили в Мариуполь, что теперь делать будут в Одессе. Да ничего. Подождут возвращения "Корца", а если срочно потребуется буксир, то за деньги (точнее за обещание дать денег) наймут портовый. Все. Альтернатив тут не много - тащить "Донбасс" как-то иначе обошлось бы дорого, и вряд ли какая-то фирма взялась бы выполнять подобную операцию за одно только обещание ВМСУ оплатить счет потом. Что же до целесообразности доставки "Донбасса" в Мариуполь, то свой резон в этом есть. Береговой инфраструктуры для кораблей, катеров и судов ВМСУ и пограничников не хватает. Казарм не хватает, штабных помещений не хватает, средств связи на берегу не хватает, ремонтных помещений не хватает, складских - не хватает. Более того, ни один из оставшихся в Азовском море украинских кораблей в принципе не способен принять штаб без существенного снижения собственной боеспособности и даже управляемости. Бывшая плавмастерская может решить все перечисленные проблемы либо сразу, либо в перспективе. Средства связи на ней размещать есть где, каюты также имеются, мостик большой, помещения для складов и мастерских - в наличии. Собственно, ровноте же функции в Тартусе долгое время выполняли ее родные сестры, оставшиеся служить на ЧФ. Что именно на "Донбассе" сломано, пролюблено и т.д. - я без понятия, но полагаю, что кое-что все же осталось. И это кое-что намного больше, чем имеется на всех остальных кораблях мариупольского отряда вместе взятых. Так что после переброски туда бронекатеров, посылка плавбазы (пусть и несамоходной) была сущей необходимостью.

Миф 4. Россия унизила Украину

Тут вариантов масса. И сопровождение в канале и на подходе, и облеты самолетами, и гражданский лоцман. Я тут даже не знаю что сказать. С учетом ситуации на Черном море облеты и сопровождение - это рутина любого выхода ВМСУ за пределы собственных тервод. Никакого ажиотажа до подхода к мосту не наблюдалось в принципе. У моста да, взяли в плотное сопровождение, подозревая возможность превращения "Донбасса" в брандер. Но это было вполне логично, и настоящим унижением стала бы высадка досмотровой партии или сопровождение лоцмана силами безопасности. А что лоцман гражданский - так их других нет в принципе. В мирное время военные лоцманы не нужны. А пройти Керчь-Еникальский канал без лоцмана в принципе нельзя, такие правила. И любой из кораблей ЧФ при таком прохождении также будет запрашивать лоцмана. Интересно было бы, конечно, узнать переписку ВМСУ с лоцманской службой канала, но кто ж ее покажет.

Миф 5. Россия допустила усиление ВМСУ на Азовском море

Тут как бы без комментариев. Буксир и плавказарма. Да, без последней у катеров начались бы большие проблемы с базированием. Да, без помещений штабу некомфортно. Да, складировать и ремонтировать лучше под крышей. Но эти все проблемы ВМСУ могли решить и без переброски "Донбасса" в Мариуполь. При этом я далеко не уверен в том, что техническое состояние данного судна сделает такой путь решения этих проблем самым быстрым и дешевым. Напротив, это возможность дать украинским управленцам имитировать бурную деятельность без осуществления фактической работы. В конце-концов "Донбасс" следовало списать еще когда он был "Краснодоном" - разграбленной плавмастерской со сломанным главным двигателем. Но ВМСУ продолжали 20 лет тянуть эту груду металлолома, вбухивая в нее часть своих и без того невеликих средств. И, похоже, в ближайшие годы ничего не изменится. Разве что шлюпка с балки окончательно свалится.

Ну и последнее. Даже не миф. Некоторые "эксперты" сумели попутать "Донбасс" и "Корец", отчего первый вдруг стал планироваться к переоборудованию в тральщик. Это, разумеется, несусветная дичь, хотя получение Украиной самого большого в истории тральщика, это было бы круто. Но нет. Планы по переоборудованию в тральщик имеются в отношении буксира "Корец". И это не дичь, а вполне реальный проект, который застопорился из-за отсутствия денег и оборудования. Ни в техническом, ни в тактическом плане ничего особенного в такой переделке нет. Более того, украинцы имеют неплохие шансы таки выпросить на халяву какое-нибудь оборудование для поиска мин, благо стоит оно сравнительно недорого (устаревшее, разумеется), а на складах в Европе и США его много.

@темы: умные мысли под пиво, онолитеки, новости, мое, мифы, аналитика, Украина, Россия, ВМФ

15:13 

Первые шаги океанского флота

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Для тех, кто считает, что во времена СССР у нас флот-то был ого-го, не то что сейчас, когда корабли старые, а командование все не то. Рассказ о том, как начинала свою работу ОпЭск в Средизменом море. Из уст человека, отвечавшего за исправность всего того, что туда нагнали. blackseafleet-21.com/news/25-02-2012_my-byli-pe...

Немного цитат:

6 июля в 8.00 эсминец "Благородный" [...] отошел от Минной стенки и взял курс в Средиземное море. [...] ЧЕРЕЗ ТРИ ЧАСА похода раздался металлический скрежет из машинного отделения, буквально на несколько секунд пропало освещение одного борта. Прибыв в ПЭЖ с командиром БЧ-5 капитан-лейтенантом Г. Умеренковым разбирался в причинах поломки турбогенератора № 2. Она была примитивна. Произошло, то, что и должно было произойти. В формуляре было записано: "с целью предупреждения поломок, произвести модернизационную работу...". Работа не была сделана, хотя прошло 7 месяцев после записи.
Зачем ремонтировать корабль, если можно его просто отправить в море?

ПЕРВОЕ ЗНАКОМСТВО с "Комсомольцем Украины", а точнее, с его техническим состоянием, откровенно говоря, привело нас в замешательство. В первую очередь, по катастрофическому положению с холодильными машинами и отсутствию резерва мощности электроэнергии. [...] На соединении и в Техническом управлении, к сожалению (а больше – к стыду), не нашлось человека, который бы доложил и доказал операторам, что по техническому состоянию холодильных машин этот корабль к автономному плаванию, а тем более в Средиземном море, не готов.
БПК на тот момент в составе флота был всего три года.

Переход (во всяком случае, для БЧ-5) был очень тяжелый, с непрекращающейся борьбой за живучесть технических средств.
В переводе с военно-морского на русский: у нас все время что-то отказывало, из-за чего мы все время были на грани того, чтобы остаться без хода или электроэнергии.

Вода в Суэцком канале была 30,5°С. Кондиционеров не было. В каютах постоянная температура 40-45°С. В котельных отделениях в период боевых тревог температура поднималась до 62–64°С. Вахту у действующих механизмов иногда проходилось менять через 30 минут. Отдельные матросы не выдерживали нервного напряжения в сочетании с экстремальным температурным режимом и падали в обморок из-за теплового удара.
На других кораблях ситуация была ничуть не лучше. И до самого конца СССР никаких радикальных улучшений ситуации со службой в тропиках так и не произошло. Корабли с кондиционерами - это конец 80-х и позднее.

...на флотах (частично Северном и Балтийском, а особенно на Черноморском) действительность иногда воспринималась превратно, а потому руководством "оценивалась" с грубыми ошибками. Это в первую очередь касалось технического состояния кораблей, а точнее, их технической боевой готовности.
Проще говоря техническое состояние "по формуляру" и фактическое имели между собой мало общего.

В "горячем" августе 1967 года в Порт-Саиде на крейсере "Дзержинский" кончался мазут, а на эсминце "Пламенный" кончился полностью. Танкеров нет, мазута на берегу нет. Договорились с арабами, чтобы в береговой резервуар они залили дизельное топливо, затем набросали куски гудрона. Потом в режиме рабского труда досками перемешали эту смесь и заправили корабли.
Это к вопросу о том, зачем нам Тартус, как легко организовать корабельное снабжение, и почему советские корабли в 1990-е массово отправились в утиль.

Главком ВМФ посетовал на то, что во время переходов наших кораблей отмечается низкая вероятность обнаружения подводных лодок при попутном поиске, Петров с присущей ему прямотой ответил: "Сергей Георгиевич, я ученый, а не хрен. Для того, чтобы иметь большую вероятность обнаружения атомоходов силами эсминцев 30бис проекта и подводных лодок 613-го проекта, этот поиск нужно было начинать в каменном веке".
Главком имеет смутное представление о боевых возможностях кораблей, а командир эскадры о них знает, но других кораблей у него нет.

командир ЭМ сообщает мне, что при переходе с карты на карту штурман лейтенант ошибся "на одну клетку".
Т.е. ошибка в навигации составила несколько десятков миль. Хорошо, что Средиземное море глубокое.

@темы: мифы, история, Россия, ВМФ

22:13 

Про совпадения

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Что общего у линкора HMS Ramillies (07 или же 1915 года) и болида VJM10 Force India (2017)?

Ответ под катом

@темы: ВМФ, Формула 1, история, треш, угар и содомия, фото

00:36 

Про то, чем Украина пэрэможе на море

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр


Приключения моих любимых украинских бронекатеров продолжаются. С трепетом и волнением жду новых выпусков об этом оружии возмездия, ибо градус идиотии с каждой новой серией растет по экспоненте. Но, немного волнуюсь за своих знакомых. А ну как нападет эта волчья стая и реально загрызёт ГРКР "Москва" из своих 30-миллиметровых пушек?

@темы: треш, угар и содомия, новости, мифы, альтернативная история, Уркаина, Украина, ВМФ

00:32 

Про тёплое и ламповое

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
По-домашнему уютная палуба АВ типа "Илластриес"


@музыка: Witchery - Dead to Worse

@темы: Британия, ВМФ, история, фото

17:09 

Про попаданцев. Маслом

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Скрываемая КГБ картина Айвазовского 1898 года:


@темы: треш, угар и содомия, кортинко, ВМФ

14:55 

Про конец эпохи

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
На этой неделе завершилась эпоха, длившаяся примерно с XV века. Эпоха, когда по морям ходили боевые корабли, главным оружием которых были артиллерийские орудия. Из состава ВМС Перу был выведен CLM 81 Almirante Grau, последний артиллерийский крейсер. Разумеется, остались еще посудины рангом поменьше, вроде филиппинского Rajah Humabon, а часть американских линкоров номинально все еще может быть возвращена в строй, но более в мире не осталось ни одного действующего крупного боевого корабля, основным вооружением которого были бы артиллерийские орудия.



Последний в мире артиллерийский крейсер покинул строй

@темы: ВМФ, история, новости

21:37 

Про масштабы. Русские реки

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Енисей в 400 км от устья. Самый "маленький" из кораблей на фото - 163-метровый БПК.


@музыка: The Doors - Yes, the river knows

@темы: ВМФ, Россия, фото

13:04 

Про мытье сапог в Индийском океане

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Завет Владимира Вольфыча выполнен! МП ЧФ РФ


@музыка: Sodom - Marines

@темы: ВМФ, Россия, треш, угар и содомия, фото

Про всякое

главная