• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: вмф (список заголовков)
13:42 

Про Касатонова-среднего

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Известно, что Игорь Касатонов, второй в династии адмиралов Касатоновых, является спасителем ЧФ от загребущих рук Украины и вообще много всего хорошего сделал на посту командующего КЧФ. Менее известным является тот факт, что именно он продал частной фирме недостроенный ЗКП в Алсу.

@темы: Россия, ВМФ, без комментариев, история, люди, старое и неактуальное

15:22 

Про большой бадабум в сочетании с большим плюх

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
16:50 

Про перебор

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
В бюджете сраной бриташки Великобритании зреет дыра, отчего зажравшиеся депутаты парламентарии начали проверять, что ни попадя. Например, расходы гребаных милитаристов Министерства Обороны. Два года назад было выяснено, что на 200 танков (без учета еще примерно двух сотен в резерве) приходится 256 человек в генеральском звании. Теперь переучли адмиралов и коммодоров. Оказалось, что таковых Королевский флот имеет в своем распоряжении аж сорок штук. По странному стечению обстоятельств, кораблей крупнее тральщика тоже сорок. Если взять вообще все корабли in commission, с учетом RFA, то получится 94. Т.е. каждым соединением из более чем трех кораблей может командовать адмирал или коммодор. Если же адмирал будет болен, то его могут заменить два кэптэна. Нет, с других кораблей переводить не придется, поскольку кэптэнов имеется в наличии аж 260 человек. Причем, чем занята большая их часть мало кому известно, поскольку это в составе флота 40 кораблей (включая строящиеся), а вот active ships (т.е. реально в строю) только 19 кораблей. Журналисты даже смеха для посчитали, что на каждый эсминец RN приходится по 13 капитанов, т.е. ими можно заместить почти все офицерские должности на корабле.

В общем, можно бегать и в ужасе кричать о том, что бриташка скатилась в сраное говно, Королевский флот пилит бабки и т.д. и т.п.

Если же немного копнуть ситуацию, то станет понятно, что "переизбыток" старших офицеров связан всего лишь с особенностями построения организационной структуры и функционированием штабов, которые в свою очередь являются наследием Британской Империи. Без радикальной реформы, вроде сердюковской, все будет оставаться на прежнем уровне. Дело в том, что производство в следующее звание происходит безотносительно наличия соответствующей должности. Т.е. коммандер становится кэптэном вне зависимости от того, есть ли реальная потребность в еще одном старшем офицере, просто потому что пришло время и он набрал необходимый ценз. Потом, "лишние" офицеры выводятся за штат, пополняя резерв флота, но не неся реальной службы. Это первый момент.

Второй - это тот факт, что Британия все еще имеет оперативные направления (штабы) по всем зонам Мирового океана. Когда-то это было продиктовано наличием там колоний, но сама структура оказалась очень удобной и живучей, позволяющей оперативно развертывать соединения в любом нужном месте, поскольку вся необходимая информация и подготовленные офицеры уже есть. Правда, в свете не лучшего состояния финансов возникает вопрос, а стоит ли оно тех денег. Понятно, что никакой экономии £4.7 млрд в год не выйдет, но даже четверть этой суммы должна заставлять задуматься.

@темы: Британия, ВМФ, новости

18:34 

Про невозможность существования подводных сил в составе ВМСУ

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Пример видео с подлодкой "Сомъ" наглядно показал, что Украине категорически нельзя обладать собственными подводными силами. Когнитивный диссонанс при знакомстве с реальным положением дел вызовет шизофрению в государственном масштабе.

Ранее эталонным бредовым суждением на тему подводных сил я полагал подсчет одним товарищем во вконтактике соотношения сил на морских театрах РФ без учета подводных сил и авиации флота. Результат был немного предсказуем - уникум получил сведения, что ТОФ не играет никакой роли в Дальневосточных водах, уступая по своим возможностям ВМС Южной Кореи. Автор расчетов также бы с Украины.

P.S. Читаю аргументы спорящих со свидомыми. Некоторых хочется лоботомировать. Принудительно.
Ан нет. Я понял, что там происходит. Это соревнования по пробитию дна Марианской впадины снизу!

@темы: треш, угар и содомия, онолитеки, мифы, люди, Украина, Россия, ВМФ

18:07 

Про асимметричные ответы. Вариант от ВМСУ

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Пам-пам-пам пам-пабам... Украинские "морские котики" отрабатывают захват боевого корабля на примере РКР проект 1164. Нет, серьезно!


@музыка: Star Wars OST - Main Theme

@темы: Россия, ВМФ, треш, угар и содомия, новости, без комментариев, альтернативная история, Украина

17:11 

Про ИГИЛ и войну на море

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Сомалийские пираты лососнули тунца. Лодки с гранатометчиками - вчерашний день. Выбор настоящих воинов Аллаха - противокорабельные ракеты.
А если серьезно, то бойцы ИГИЛ применила ПКР неназванного пока типа против египетского фрегата:







Навскидку ПКР не слишком мощная, уровня "габриэль", "экзосет" или "уран". Хотя логически предположил бы, что это старенькая П-15. Впрочем, надо ждать фотографий фрегата после попадания.

UPD: погуглив облик египетских фрегатов, начал сомневаться в том, что речь о крупном корабле. Возможно обстрелу подвергся катер.

@темы: фото, новости, вооружения, ИГИЛ, Египет, ВМФ

02:19 

Про "Терминатор Генезис" и береговую батарею №129

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Таки сходили посмотрели. Норм. Не шедевр и не классика, но и не провал. Поигрались с темпоральными войнами и параллельными мирами, заодно продемонстрировав, что многим актерам и до Шварцнеггера в плане игры далеко, хотя казалось бы.

Но я не о том. Моя душа милитариста порадовалась за место убежища, которое было организовано неподалеку от моста "Золотые Ворота" в Сан-Франциско. Место отнюдь не дикое и безлюдное, да и совсем не глубоко подземное. Это батарея береговой обороны №129 Армии США в составе оборонительной позиции Форт Барри. Начата строительством осенью 1942 года, в строй не вводилась, поскольку основные работы остановлены в начале 1944 года, когда стало понятно, что 2 миллиона долларов истрачены напрасно. Батарея предполагалась двухярусной двухорудийной казематной. Командный, дальномерный и прожекторные посты выполнялись в виде самостоятельных сооружений, при этом командный пост с помещением для баллистического вычислителя типа Mk.I, был связан потерной с основным массивом батареи. Калибр орудий - 16 дюймов (406 мм). Стволы поступили из арсенала и даже были доставлены на место строительства батареи (что оказалось совсем не тривиальной задачей, поскольку требовалось провезти более чем 20-метровые стволы по горному серпантину), но станки и барбеты к орудиям не собирались, и батарея в строй никогда не вводилась. Причина отказа от введения в строй тривиальна - все сооружения проектировались по нормам 1930-х годов с англосаксонским уклоном (т.е. все, кроме казематов и артиллерийских погребов имело защиту только от осколков), что не обеспечивало боевой устойчивости батареи в случае использования противником авиации.

Схема батареи по состоянию на 1944 год:



Современный вид орудийных позиций таков:



Если бы барбеты орудий были смонтированы, то выглядело бы это так:



Позднее была предпринята попытка озеленить район, а в годы Холодной войны, чуть в стороне от позиций батареи №129, разместилась часть ПВО с ЗРК Nike. В настоящее время все объектив Форта Барри разоружены, а бывшие позиции являются частью рекреационной зоны Золотые Ворота. Собственно парковка, с которой в фильме главные герои угоняют школьный автобус, примыкает непосредственно к одному из основных выходов главной потерны батареи. Убежище, созданное Т-800 охраняющим Сару Коннор, располагается в бывшем КП батареи.

Пара полезных ссылок на буржуйском языке:
www.cdsg.org/forums/viewtopic.php?t=586&sid=2d1...
www.fortwiki.com/Battery_129

@темы: кино, история, вооружения, США, ВМФ

16:56 

Про ремонт "Авроры"

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Стал известен ожидаемый облик корабля:


@темы: треш, угар и содомия, новости, не мое, кортинко, альтернативная история, Россия, ВМФ

17:36 

Про пополнение украинского флота

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Я-то думал, чтой-та хранцузы никак "Жанну д'Арк" не распилят. А это пан Гайдук выпросил у мусью Оладушки вертолетоносец. Пан, конечно, просил вернуть "Севастополь" в состав Украины, но пожиратели лапок известных земноводных решили, что будет слишком символичным. Да и в обращении к сынам Вольтера и Дидро Гайдук написал название корабля не через b. По той же причине были отвергнуты просьбы Китая и Японии о продаже им "Владивостока". Эти писали правильно, но иероглифами, а там что b, что v все похоже на подпись грецкого премьера. Однако же, не удовлетворить просьбу тяжело болеющего воющего европского государства не смогли.


@темы: ВМФ, Украина, Франция, альтернативная история, вооружения, мифы, мое, новости

21:45 

Про День ВМСУ. 2015

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Программа праздничных мероприятий выглядит следующим образом:

5 липня, у День Військово-Морських Сил Збройних Сил України, який згідно з Указом Президента України відзначається в першу неділю липня, о 8.45 відбудеться ритуал підняття Військово-Морського Прапору і прапорів розцвічування на кораблях.

Основні дійства відбудуться на флагманському кораблі флоту — фрегаті «Гетьман Сагайдачний», який разом з іншими кораблями перебуватиме біля Морського вокзалу.

О 9.20 військові моряки і гості покладуть вінки та квіти на воду на честь загиблих військових і цивільних моряків. В цей час на Морському вокзалі для одеситів і гостей міста — дефіле військового оркестру.

О 10.00 на причалі морського вокзалу розпочнеться вручення державних нагород, відомчих та регіональних відзнак, а з 11.00 до 17.00 ошвартовані на морському вокзалі бойові кораблі будуть відкриті для відвідування.

Об 11.00 відбудеться покладання вінка та квітів до пам’ятника Невідомому матросу на Алеї Слави.

Ще одним цікавим заходом 5 липня стане «Велопробіг у тільняшках» центральними вулицями міста, який стартує о 9.30 на Морському вокзалі.

На 16.00 у Міському саду заплановане відкриття Морського фестивалю. Заходи фестивалю триватимуть з 10.00 до 21.00 4, 5 і 7 липня, зокрема, планується ярмарок «Море Одеси», конкурс «Селфи», зона мастер-класів, фотосушка, дитяча інтерактивна програма, освітній майстер-клас школи яхтової справи, концертна програма, пригощання рекордним тортом «Корабель Одеса» тощо.

Українські моряки також чекають на одеситів і гостей міста о 19.00 на стадіоні «Спартак», де пройде благодійний футбольний матч в підтримку воїнів АТО між командами ветеранів ФК «Динамо» (Київ) та збірною командою ВМС ЗС України і ветеранів-чорноморців (Одеса). Вхід на матч, як і на інші заходи — вільний.

— Ми будемо не святкувати, а відзначати День Військово-Морських Сил Збройних Сил України. Відходимо від урочистостей і пафосу. Ми не маємо на меті проводити урочисті збори, парад кораблів і, звісно ж, святкові салюти і феєрверки. Натомість сплановано низку заходів за участі якомога більше одеситів і гостей міста. Ми ставимо перед собою завдання провести заходи таким чином, щоб День ВМС ЗС України став одним із найулюбленіших свят містян, - заявив командувач українських ВМС віце-адмірал Сергій Гайдук в інтерв’ю військовим журналістам.

www.facebook.com/theministryofdefence.ua/photos...

Я бы предположил, что были сделаны выводы из прошлогоднего позорища, но слова Гайдука намекают на то, что ни людей, ни денег на нормальное празднование Дня ВМСУ просто нет. Отмена салюта - это эпика. Салют ныне для Украины - слишком пафосно... Дюжина адмиралов на два десятка кораблей и катеров - не пафосно, а парад кораблей - пафосно.

@темы: новости, Украина, ВМФ

13:34 

Про радиационную безопасность

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Проклятый Сталин и кровавый Жуков, как известно, людей не жалели, поэтому гнали солдат прямо в эпицентр ядерного взрыва, который, разумеется, устраивали так, чтобы побольше земель заразить. То ли дело просвещенные страны демократии... Stop... Oh, shit!

www.sfgate.com/bayarea/article/Neighbors-get-lo...

Краткий пересказ для тех, кто не владеет американским:

В 1946 году американцы провели испытания ядерного оружия с целью выяснения воздействия поражающих факторов на корабли. Часть утопла, но большинство остались на плаву. Наименее поврежденные и наиболее ценные корабли стало жалко списывать, поэтому их попытались отмыть. Отмыть не вышло, поэтому решили отскрести зараженную краску. Поскольку провести подобную операцию посреди Тихого океана не получалось, то корабли притащили... в Сан-Франциско. Прежде чем стало понятно, что вернуть обратно в строй кораблики не получится, с них успели наскрести несколько тонн краски и металлоконструкций, которые, чтобы не фонили и не мешали взяли и закопали на территории Hunters Point Naval Shipyard. В 1974 году военным эта база стала ненужной, но отдать городу эту территорию все равно не представлялось возможным. Во-первых, прикопанная на глубину не более одного метра краска продолжала фонить. Во-вторых, совсем отдавать базу не хотелось, ибо Советы, азаза! Но в 1991 году советской угрозы не стало, поэтому флот "почистил" территорию и отдал муниципалитету.

Почему "почистил" взято в кавычки? Да потому, что с тех пор пришлось потратить 800 миллионов долларов на окончательную очистку территории, но ожидаемые траты должны составить еще 300-400 миллионов, а финал передачи состоится не ранее 2021 года. Итого 1,2 млрд долларов и 30 лет чистки. Вопрос о том, как до 1974 года жили матросы и офицеры (на территории части были казармы высотой до 10 этажей и внушительной вместимости), можно считать риторическим. Какими средствами защиты располагали в конце 1940-х те, кто чистил корабли, тоже нетрудно догадаться.

@темы: технологии, старое и неактуальное, мифы, история, вооружения, США, ВМФ

23:07 

Про чудные открытия в ВМСУ

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Юрий Бирюков тут сделал "открытие". На флагмане ВМСУ, фрегате "Гетман Сагайдачный" не работает камбуз. Точнее работает, но хреново. 22 года эксплуатации сделали свое чОрное дело и значительная часть оборудования устарела не только морально, но и физически. В результате свидомые патриоты перевозбудились и уже готовы собрать очередные деньги на ловушку для мух, средства на которую пожалел Генштаб. Но и в стане руссопатриотов тоже возникло нездоровое оживление. Мол совсем ВМСУ почти утопло, камбуз не работает до чего довели страну, зачем Украине вообще этот корабль и прочие шЫдевры мысли. А ТВ "Звезда" аж сделало специальный репортаж с фотографиями неведомой ёбаной хуйни и доски с названием корабля, в котором умудрилось "Ладного" с "Пытливым" записать в систершипы "Сагайдачному", а заодно состарить их на 12-15 лет, перепутав со "Сметливым".

Срывая некоторые покровы сообщу, что "Сайгак Дачный" или "Собака" (это его прозвища в ВМСУ!) с самого начала своей службы являлся посмешищем для ЧФ. Причем как настоящий дебил, он на конкурсе дебилов занимал почетное второе место, поскольку первое держал "корабэль управлиння" - "Славутич". Дело в том, что не смотря на вопросы квасных патриотов из Усть-Кукуева, флагман ВМСУ как раз полностью соответствовал статусу ВМСУ, главной задачей которых является охрана морской зоны. В отличие от всех остальных итераций проекта 1135, его версия 11351 изначально проектировалась не для нужд флота, а для нужд погранслужбы и имела неофициальное название "крейсер КГБ". Возможно, для Черного моря корабль, спроектированный для службы в океане и был бы избыточным, если бы не такое понятие как демонстрация флага. Совершать заморские визиты на нем гораздо удобнее и логичнее, чем на любой другой плавединице украинского флота.

Но не правы и свидомиты, которые всполошились только сейчас. Денег на нормальное обеспечение корабля в составе ВМСУ не хватало с самого начала. То есть с 1993 года. Недофинансирование было настолько значительным, что при вступлении в строй на корабле большая часть боевых систем либо отсутствовала вовсе, либо частично, либо просто не функционировала. Только к середине 2000-х корабль получил возможность принимать на борт вертолет, тогда же впервые проведены торпедные стрельбы, хотя использование телеуправляемых торпед вовсе невозможно (оборудование не было поставлено). Также как не поставлена и буксируемая антенна ГАС. И т.д. и т.п. В настоящий момент "Сагайдачный" - это просто большой патрульный корабль с артиллерийским вооружением образца 1970-х и вертолетом того же времени.

Все прочие проблемы являются типичными для кораблей преклонного возраста (срок службы в ВМФ СССР для 1135 определялся в 27 лет с учетом капитального ремонта) и нерегулярных ремонтов. Ничего сверхординарного в загнувшемся опреснителе на камбузе нет. Другое дело, что на корабле есть определенные проблемы с замещением тех членов экипажа, которые предпочли эмигрировать в Крым. Изначально он стоял очень остро, вплоть до реальных сомнений в возможности выхода в море. Сейчас, очевидно, проблема как-то решена. Вопрос только как.

@темы: ВМФ, Украина, мифы, новости, онолитеки

14:48 

Про не то чтобы киноляпы

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Нихонская хвильма "Тучи над холмами" демонстрирует нам такой вид на внешний рейд Пор-Артура:



Это вид на вход в Балаклавскую бухту:



А вот внешний рейд Порт-Артура:



Вот общий вид Порт-Артура:



Риторический вопрос: что мешало японцам рендерить фотографии реального места, а не брать нечто отдаленно похожее, но находящееся на другом краю материка?

@темы: треш, угар и содомия, мифы, кино, история, Япония, Россия, ВМФ

00:21 

Про Соедениене Z (Force Z)

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
У нас было более трех тысяч матросов и офицеров, шесть кораблей, шестнадцать больших пушек, сорок шесть пушек поменьше, двадцать две тяжелые зенитки,восемьдесят семь стволов зенитных автоматов и сто восемьдесят тысяч патронов к ним; десять тысяч тонн нефти,один адмирал, один кот по кличке Черчилль, девятнадцать торпедных аппаратов калибра 533мм и даже четыре гидросамолета типа Уолрус... Не то чтобы это был необходимый запас для поездки на Дальний Восток, но если уж начал собирать Force Z то становится трудно остановиться.
Единственное, что вызывало у меня опасение - это самолеты. Ничто в мире не бывает более беспомощным, безответственным и порочным, чем отсутствие воздушного прикрытия. Но я знал, что через шесть дней мы перейдем и на эту дрянь....

от(c)юда


@темы: треш, угар и содомия, не мое, история, Япония, ВМФ, Британия

18:54 

Про День ВМСУ

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Вы таки будете смеяться, но празднование Дня ВМСУ снова перенесли. В четвертый раз за двадцать лет!!! В четвертый раз, Карл!

@темы: ВМФ, Украина, Уркаина, новости, треш, угар и содомия

15:22 

Про полеты наших самолетов возле не наших кораблей

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Косвенным свидетельством того, что американцы таки нервничают, когда к ним на бреющем подходит Су-24, а в десятке кабельтов маячит систершип памятного ВМС США "Беззаветного", стало возобновление консультаций по предотвращению инцидентов и столкновений на море. Это, разумеется, не означает, что американцы производят шлакоблоки, едва заметив что-нибудь с красными звездами или андреевским флагом, но говорит о том, что с нами вынуждены считаться. Политика диктует необходимость декларировать прекращение военных контактов между НАТО и РФ, но наличие в море кораблей и самолетов, заставляет несколько корректировать свои желания.

И это тоже к вопросу о том, зачем нам большой флот, если мы сухопутная держава. С обладателями патрульных катеров специальные консультации не проводят.

Тем более не проводят консультации с обладателями катеров с экипажами фанатиков. Этих, по старой морской традиции, просто расстреливают к хуям. Глубины толеранности Европы, конечно, шагнули далеко вперед, но ни за утопленный "Фильченковым" катер неопределенной национальности, ни за отправленных в свободное плавание без весел и моторов сомалийских френсисов дрейков, так никто ничего и не сказал.

@темы: ВМФ, США, Россия, вооружения, новости, политикака

16:21 

Про правильный "неправильный" флот

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Наткнулся тут на совершенно феерическую апологетику советского ВМФ на топваре. Этот сайт вообще лулзоносен донельзя. Чем иногда экономит время - увидел, что ссылаются на него, можно дальше не читать. Но иногда там бывают вот такие перлы:

"Неправильный" советский флот

В общем-то обычная белиберда про то, что авианосцы не нужны, УДК не нужны и вообще у нас получился ассиметричный ответ, в котором и блэкджек выиграшнее и шлюхи высокоморальные. Показатели учений успешно проигнорированы, сравнение КОН, КОГ и прочих малопонятных обывателю вещей не проведено. Обычная байка про то как мы могли и держали "пистолет" у виска клятой НАТы. Прыщавый вздроч на большие и красивые кораблики позднего Союза, для которого совсем не нужно раскрывать тему проблем несоответствия параметров кораблей пунктам базирования (привет, ТОФ!) или копаться в вопросе почему корабли служили сильно меньше установленных сроков (привет, 956-е!). Но взгляд зацепился за утверждение:

Даже если не вдаваться в подробности курсов валют (официальный и реальный), ценообразования, уровня коррупции и особенностей реализации военных программ по обеим сторонам океана, факт остается неизменным: несмотря на свои титановые подлодки и супер-крейсера, советский флот был дешевле в несколько раз!

Для подобного утверждения приводится следующая статистика:

Расходы на ВМФ СССР в 1989 году составили 12,08 млрд рублей, из них 2993 млн рублей на закупку кораблей и катеров и 6531 млн на техническое оснащение)

На закупки оружия и боевой техники для военно-морских сил США запланировано выделить 30,2 млрд. долларов, из них 8,8 млрд. пойдут на приобретение авиационной техники, 9,6 млрд. - боевых кораблей и вспомогательных судов, 5,7 млрд. - ракетного оружия, артиллерийско-стрелкового вооружения и торпед, 4,9 млрд. - прочей военной техники.

Ну, т.е. при проведении сравнения одним махом в лоб сравнивается расходная часть бюджета на флот по разные стороны океанов. Кто, как и куда тратил деньги - вроде бы и не важно. Курс валют тоже не важен. Важна почему-то только цифра в 12 млрд и 30 млрд. Угадайте, почему не важен курс. Правильно, потому что, если мы возьмем курс черного рынка, то получится несуразно малая цифра в 0,4 млрд долларов на флот (это меньше стоимости одной АПЛ ВМС США современного для 1980-х годов проекта). А если возьмем официальный, то получится, что в 1989 году СССР истратил на флот 20 млрд долларов. Это уже не в разы меньше и никак не объясняет, почему на эти средства нельзя было построить флот симметричный американскому. Такая вот занимательная арифметика.

А всю статью читать не надо. Ее написал Олег Капцов, который знает о неэффективности авианосцев и бесполезности крылатых ракет.

@темы: треш, угар и содомия, онолитеки, мифы, история, США, Россия, ВМФ

13:26 

Про представления о флоте

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
В том, что Россия насквозь сухопутная держава, можно убедиться, просто поговорив со среднестатистическим российским любителем военном-морского флота. Скорее всего это будет человек живущий минимум в нескольких сотнях км от ближайшего моря, в которое влюбился, посетив пионерлагерь в Анапе. Химеры, которые живут у него в голове, к реальному ВМФ имеют отношение чуть больше чем никакое. Боевые пловцы, гидросамолеты, атомные подводные лодки в представлении этого обывателя обладают такими характеристиками, что Игорь Прокопенко в своей "Военной тайне" о таких не расскажет. А у него там и бесконтактный бой котируется и гигатонного калибра боеголовки летают. Все от того, что море - это терра инкогнита, в которой все происходящее мерится своим детско-юношеским опытом или вовсе прудом или речкой. Представления о размерах, скоростях и водной среде черпаются с потолка, без понимания, что опытный пловец развивает всего пол-узла и никак не больше, что в далеко не сильный шторм палуба может перемещаться вверх-вниз на 3-5 метров, а масса перемещающейся по ней воды при этом может измеряться тоннами.

P.S. Но все равно. До сих пор самым лучшим примером сухопутности мышления я считаю ситуацию вокруг Крыма. Больше года ситуация со снабжением по морю остается неудовлетворительной и зависит от одной единственной паромной переправы. В то время как, например, в Севастополь грузовой рейс ходит 1-2 раза в неделю. С пассажирским сообщением все еще хуже. Все быстроходные катамараны и прочие прожекты так и остались на уровне хотелок и нерегулярных перевозок. Все уперлось в строительство моста и авиаперевозки. Хотя заметную часть проблем можно было бы решить быстрее и дешевле. Просто подумав несколько иначе. Не "грузим все в фуру, которую загоняем на паром", а "грузим все по контейнерам, которые потом развезем куда надо местными силами". Глядишь и на переправе машин поубавилось бы. Хотя там скорее проблема решилась бы отказом от перевозки автобусов - приехали на одном на Тамань - перегрузились на теплоход, который не только в Керчь может отвезти, но и сразу в Ялту, Алушту, Севастополь, Феодосию или Евпаторию. Но как-то о планах по строительству пассажирского терминала не слышно.

@темы: мифы, люди, Россия, ВМФ

15:38 

Про несение службы согласно устава

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
"Замечательно, что в 1880 г. один из пароходов Аральской (военной) флотилии во время разлива Аму-Дарьи также сел на мель в нескольких стах саженях от берега, не успел вовремя сняться с мели и два года простоял на берегу. Но его командир, в чине капитана 2-го ранга, был искуснее Василь Иваныча, которого К. Н. Попов опять прогнал в ямщики. При посадке на мель аральского парохода был отдан якорь и, как полагалось, поднят гюйс, так что пароход стоял «на якоре» «под вымпелом», т. е. как бы «в морской кампании». На нем каждое утро с обычной церемонией поднимали в 8 часов флаг и гюйс, на нем велся по форме вахтенный журнал, в который вписывалось все, что полагается, т. е. на левую страницу — метеорологические наблюдения, а на правую — текущие события корабельной жизни под заголовком: «Стоя на якоре близ кишлака Абдул-Чекмень, с полудня случаи». На пароходе производились все полагавшиеся «по якорному расписанию» учения, например, спуск и подъем гребных судов, обучение гребле (с одного борта по песку), пожарные и боевые тревоги, артиллерийские учения, изредка с пальбой в цель из орудий, салюты и расцвечивание флагами по царским дням и т. д., а главное, всем шло «морское довольствие по положению». Такое плавание «по суху, яко по морю» продолжалось более двух лет, пока из Петербурга не нагрянуло какое-то «начальствующее лицо», возбудившее против командира и офицеров «судное дело». Насколько помню, постановка на мель была отнесена «к неизбежным случайностям»; в остальном же командир отговаривался тем, что на Аму-Дарье бывают совершенно неожиданные паводки, и он держал вверенный ему пароход в постоянной готовности при первом паводке сняться с мели, служба на пароходе протекала во всем согласно «Морскому уставу» и довольствие производилось во всем согласно «Уставу счетному». Состава преступления суд не нашел, все были оправданы, и дело производством прекращено."

Взято из А.Н. Крылов "Мои воспоминания", подсмотрено здесь

@темы: треш, угар и содомия, люди, история, без комментариев, Россия, ВМФ

13:00 

Про дизельпанк

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр

Про всякое

главная