• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: вмф (список заголовков)
01:38 

Про "Керчь". Поражение диванных аналитиков

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Диванные аналитики (почему-то в основном проживающие на Украине), рассматривая фотографии пожара на БПК "Керчь" обнаружили в ее корпусе прогары. Увы, но прогары оказались всего лишь артефактами на фото. Вот то место, где они чудились. Немного свежей краски и ничего нет.

Было:



Стало:


@темы: ВМФ, Россия, Севастополь, новости, треш, угар и содомия

01:08 

Про то, когда амбиции превышают возможности

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Британские атомные подводные лодки горели 44 раза за последние 4 года. В среднем, начиная с 2009 года каждые 5 недель на одной из 14 лодок случался пожар. Такая статистика попала к журналистам после того, как на одной из ПЛАБР во время стоянки в базе возник пожар, справиться с которым силами ВМС не удалось и были задействованы цивильные пожарные расчеты.

Статистика печальная, но совершено закономерная. О том, что у Королевского флота большие проблемы с пожарной безопасностью впервые стало известно по итогам Фолклендской войны, в ходе которой именно пожары уничтожили подавляющее большинство кораблей, тогда как непосредственные повреждения от попадания авиабомб и ракет были сравнительно невелики. Тогда выяснилось, что борьба за живучесть оставалась террой инкогнита для британских моряков - при проектировании допускались грубые ошибки, средства по тушению огня были совершенно недостаточными как в количественном, так и в качественном отношении, средства защиты от дыма имелись в совершенно недостаточном количестве. И все это усугублялось недостаточной подготовкой самих экипажей, которые были просто не подготовлены к тому, что их корабль может гореть.

Определенный прогресс в сравнении с 1982 годом без сомнения был достигнут. Иначе бы информация о пожарах появилась бы намного раньше по причине жертв и гибели кораблей. Но 11 пожаров в год при наличии всего 14 лодок в составе флота - это чересчур по любым меркам. Даже если большая часть "пожаров" является мелкими возгораниями и задымлениями.

А причина все одна. Послевоенная Британия просто не способна поддерживать флот, который навязывают ей традиции и амбиции. "Владычица морей" сжавшаяся до Британских островов и нескольких дюжин заморских территорий просто не способна содержать флот, который мог бы считаться океанским и осуществлять проецирование силы. Собственно, проецировать-то уже во многом нечего. Но гонор толкает из года в год возвращаться к поддержанию авианосного флота и сохранять в составе СЯС ПЛАРБ. Понятно, что иных средств доставки, кроме БРПЛ, у Британии просто не осталось, но совсем не понятно, какое значение они имеют для безопасности страны или, тем более, мира.

@темы: Британия, ВМФ, вооружения, новости

14:18 

Про смену поколений авианосцев

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
"Энтерпрайз" разбирают, а "Джеральда Форда" собирают.


@темы: ВМФ, США, вооружения, история, фото

01:09 

Про реальность паропанка

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр

@музыка: The CNK - Martialist

@темы: история, вооружения, Франция, ВМФ

15:28 

Про самолеты. Фотография и история за ней

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр


В 1966 году летчик ВМС получил незабываемое впечатление от символа холодной войны — советского бомбардировщика Ту-95

В марте 1966 года я был офицером-оператором истребительной эскадрильи (VF-74) на борту авианосца Forrestal. После длительного похода в Средиземном море наш корабль взял курс на свою родную базу в Норфолке, штат Виргиния. Как только мы вышли из Гибралтарского пролива, было объявлено «наблюдение за медведем».

читать дальше

inosmi.ru
airspacemag.com (ориг.)

@темы: авиация, ВМФ, Россия, США, вооружения, история, люди

17:56 

Про размеры. Ремонт лодочки на "Звездочке"

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
02:19 

Про ужасы российской оккупации Крыма. Милитаризация всего

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Крым, в котором я прожил почти всю свою жизнь, превращается не просто в военную базу, он превращается в военную базу, которой там никогда не было. Он превращается в многофункциональную военную базу, комплексную самодостаточную группировку. Раньше там никогда не было противокорабельных ракет берегового базирования, и многих еще тех элементов, родов войск и всего прочего, что там есть сейчас.

Автор сего высказывания жил в Крыму... Да, хз, где и когда он жил в Крыму, чтобы не заметить в нем многофункциональной военной базы и противокорабельных ракет берегового базирования...

Должна быть особая программа для тех четырех районов Херсонской области, которые прилегают к административной границе оккупированного Крыма, причем, с учетом того, что там живет с десяток тысяч крымских татар. И люди из Крыма будут уезжать, эмиграция будет продолжаться, и там тоже ж надо что-то делать.
Спецпрограмма для эмигрантов из Крыма: Вырой противотанковый ров с помощью малой саперной лопатки!

Я за последние две недели очень много общался с военными моряками уровня командиров кораблей, это те самые капитан-лейтенанты, которые вывели части своих экипажей, из Крыма, и сегодня они в Одессе, Очакове, и т.д. Они мне говорят: «ты знаешь, во время разных общественных бурлений в Одессе наши моряки и офицеры снимали военную форму, по гражданке шли и участвовали». И мне кажется, что для поддержания боевого духа граждан Украины даже самое наличие человека в военно-морской форме на улицах этих городов – это мощный психологический фактор.
АААА! *спустившись с потолка* АААА! *убежал обратно на потолок*

Нам нужно сегодня строить корабли, потому что покупать дорого, нам также нужно сегодня просить по принципу ленд-лиза и у американцев, и у скандинавов, и у немцев, у которых они есть, нам нужно иметь флот из 18-20 многоцелевых военных кораблей, которые в состоянии противостоять угрозе.
Не понял. Так корабли на продажу дешевле или дороже? И "где деньги, Зин?"

Нужны корабли вооруженные, условно говоря, ракетой «Гарпун», против которой крейсер «Москва», великий, страшный и ужасный, — ничто. Он только на уровне 5 метров над водой может сбивать, а она летит на уровне несколько сантиметров.
Данные устарели. Нанотехнологичная ракета "Гарпун-нано" не только летает на биотопливе (нано-сале), но и буквально на высоте пары нанометров над уровнем вон.

Я рассматриваю наличие американского фрегата с ракетами «Гарпун» и с теми противоракетами, которые сбивают русские баллистические ракеты на этапе взлета, лучшей гарантией инвестиций в регионе в наше настоящее время. У нас нет других гарантий. Когда у вас на рейд в Одессу регулярно приходит в гости американский эсминец типа «Арли Бёрк» — в глазах иностранного инвестора, это будет лучшей гарантией инвестиций, поверьте мне», — заключил Клименко.
Ваши инвестиции в экономику США очень пригодятся американскому правительству в этот нелегкий период! Слава Украине! дяде Сэму! Не, ну если отвлечься от скакания, то деньги очевидно выгоднее вкладывать в производителей эсминцев, чем в то, что они защищают. Сегодня он защищает, а завтра, раз и уже защищает что-нибудь другое...

и(с)точник

@темы: ВМФ, США, Уркаина, вооружения, мифы, онолитеки, политикака

01:13 

Про проигравших дредноутную гонку

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Пилю длинно пост на тему военно-морских достижений Российской империи перед ее крахом. Пока считал кораблики, обнаружил крайне интересную вещь. Все мы привыкли считать, что только Россия проиграла дредноутную гонку, выпав из числа значимых военно-морских держав после РЯВ, не сумела вернуться в число оных к ПМВ. Однако, статистика вещь упрямая и говорит нам, что у нас была хорошая (или привычная) компания. В виде Франции. Судите сами. В промежуток между 1892 и 1917 годами мы построили 23 линкора-додредноута (шесть были заложены ранее, но достраивались уже в этот период). Французы за то же время построили 24, причем шесть также были заложены ранее. Можно конечно еще плюсовать туда-сюда "Цесаревича", то в целом все предельно ясно.

После осознания необходимости строительства кораблей с all-big-guns французы до 1917 года успели построить семь линкоров-дредноутов. Сверхдредноуты остались в планах, линейных крейсеров не было и в них. Правда в 1913-1914 гг. они успели заложить еще пять, но из-за войны первые четыре заложенных так и не были никогда достроены, а пятый спущен на воду только в 1920 году и достроен как авианосец.

На фоне этого Россия смотрится совсем не плохо. К концу 1914 успели построить 4 линкора-дредноута, но в отличии от французов недостроенные допилили и к 1917 году получили семь законченных строительством и введенных в строй линкоров. Еще один линкор был заложен, но недостроен (отменен уже после революции), а также были заложены 4 линейных крейсера. Тут уместно сказать о парадоксе в отечественной классификации, по которой ЛК типа "Севастополь" с 229-мм поясом и 305-мм орудиями считаются полноценными линкорами, а ЛКР типа "Измаил" с 237-мм поясом и 356-мм орудиями относятся к крейсерам, но не суть важно. Общий итг строительства дредноутов, что у нас, что у французов один: построенное - гуано, а не гуано построить не успели, не смогли, проклятые жыдорептилоиды (англичане то бишь) помешали.

Краткий итог. В додредноутовскую эру построили 23-24 корабля, а в дредноутовскую - только по семь и еще по пять заложили, но не осилили. Это, кстати, самый эпичный фейл. Даже у итальянцев и австро-венгров такого разрыва в количестве построенных дредноутов и додредноутов не было. У них соотношение 6 к 11 и 4 к 9 соответственно. Все прочие имели ушли и вовсе далеко вперед.

@темы: технологии, история, вооружения, Франция, Россия, ВМФ

01:19 

Про гибель "Императрицы Марии"

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Я таки ни на что не намекаю, но в свете конспирологических срачей стоит помнить о том, что Ройял Нэви за годы Первой Мировой войны потерял от взрывов боезапаса:

26.11.1914 - броненосец HMS Bulwark
27.05.1915 - минный заградитель HMS Princess Irene
30.12.1915 - броненосный крейсер HMS Natal
09.07.1917 - линкор HMS Vanguard
16.09.1918 - монитор HMS Glatton

Желающие могут проверить, в каких случаях виноват кордит, а в каких не пойми что.

@темы: Британия, ВМФ, Россия, без комментариев, история, мифы, фоменкология

18:31 

Про распродажу флота в 1990-е

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Продолжаем рассказ о горячей любви к Родине военно-морских чинов:

*****
Буксиры пр. Р-5757 "Фотий Крылов" и "Николай Чикер" построены в Финляндии в 1989. Первый служил на ТОФ, второй - на СФ.

В мае 1992 года был подписан договор аренды. ТОФ передавал в аренду компании "Интертаг ЛТД" "Крылова" за гроши - ~3.5 тыс долл в месяц, если судно на ходу, и ~2 тыс долл, если судно в отстое. Экипаж остается российским, текущий ремонт и содержание судна за счет оператора. С нашей стороны договор подписал нач. управления ПСС кап1р Б.Н. Косик, утвердил командующий ТОФ адмирал Хватов. Вторым судном по этому договору был буксир СБ-408.

"Интертаг ЛТД" был только прокладкой, дочкой греческой судоходной компании EMEX SA, которая и должна была оперировать судном. В июне 1992 "Фотий Крылов" вышел из Владивостока работать на греков.

Как только суда оказались за границей, ВНЕЗАПНО появился другой договор, подписанный 24 апреля 1992 (!). По этому договору "Интертаг ЛТД" передает в управление EMEX SA оба судна, с правом совершать с ними любые коммерческие сделки. Ибо именно "Интертагу" принадлежат права собственности. Со стороны ТОФ договор подписан все тем же Косиком. Когда суда оформляли отход, был совершен подлог, в результате на втором договоре появились резрешительные визы наших морских властей.

Когда ситуация прояснилась, в прессе поднялся шум, в феврале 1992 командующий ТОФ Хватов хватил кулаком по столу и приказал вернуть «Крылова» из Сингапура домой. Как – непонятно. Косик заболел, командир соединения спасательных судов заболел, крайним оказался начштаба соединения Апухтин. Он прибыл в Камрань, оттуда на буксире под флагом ВМФ – в Сингапур. Долго ждали денег, чтобы оплатить взнос за вход в терводы Сингапура, а потом – 10 долларов, чтобы нанять местную лодку до «Крылова». Да-да, таков был уровень операции.

На борту «Крылова» Апухтина ждал полный облом – греки сказали «пароход наш, документы мы вам показывать не обязаны, проваливайте, пока не вызвали полицию». Капитан «Крылова» Зайцев был на стороне греков – ему же зарплату платили. Вторая попытка окончилась тоже пшиком – в Сингапур пошел БПК «Петропавловск» с группой захвата на борту. Но не дошел даже до тервод, удачно сломался и операцию отменили.

С тех пор суда перепродавались несколько раз, в т.ч. и фиктивно за 1 доллар.
Флот неоднократно пытался вызволить судно. Наконец свою помощь предложил «Совфрахт» - в СССР внешнеторговое объединение, занимающееся судоходством, а в 1992 – АО. Дело тянулось три года и окончилось полюбовно – договор признан незаконным, суда вернулись в собственность России. Но вместе с тем остались работать у греков на весьма выгодных условиях чартера (правда, за «Крылова» уже не 3 тыс долл в месяц, а 900 тыс). Более того, в 1995 тому же посреднику Tsavliris Russ на тех же примерно условиях отдан в аренду и северморский систершип - "Чикер". «Чикера» вернули из аренды в 2006, «Крылова» - в 2007.

Адмирал Хватов в 1993 отправлен в отставку за голодные смерти на о. Русский. Почетный гражданин г. Владивостока. Борис Косик, нач. ПСС ТОФ и по совместительству флагманский капитан компании «Интертаг ЛТД», понес суровое и неотвратимое наказание – 5 лет условно. Ю.А. Апухтина за провал миссии в Сингапур выперли с флота.

*****
(с) vif2ne via twower

А теперь адмирал запаса Хватов рассказывает про то, что "Мистрали" нам не нужны. Конечно, ему, подводнику, они вообще никогда не были нужны.

@музыка: Shania Twain - Ka-Ching!

@темы: история, адмирал Селиванов, Россия, ВМФ

23:00 

Про конец индийского авианосца

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр


INS Vikrant таки пошел на иголки...

А начиналось все в 1945-м году:


@темы: Британия, ВМФ, Индия, история

00:12 

Про Путина и "Мистраль"

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
23:12 

Про старое и новое

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Три поколения британского флота, да и вообще кораблестроения: колесные буксиры тащат на ходовые испытания линкор-дредноут HMS Superb по реке Тайн, а у берега Тайнсайда стоит учебное судно TS Wellesley, бывший 70-пушечный деревянный линейный корабль HMS Boscawen. Для полноты картины не хватает чего-нибудь парусно-винтового и линкора-додредноута :)


@темы: фото, история, ВМФ, Британия

01:43 

Про фотографии

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Выражение мальчика в очках с азиатской внешностью бесценно:



На самом деле это Порошенко 12 марта 2014 (т.е. еще просто один из депутатов Рады) вывешивает в Европарламенте флаг командующего ВМСУ в поддержку матросов и офицеров, "которые сейчас самоотверженно противостоят натиску российских оккупационных войск в Крыму".

@музыка: Nargaroth - Diving Among the Daughters of the Sea

@темы: политикака, история, Украина, ВМФ

16:14 

Про умные мысли в ВМСУ и реакцию на них

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
В головы украинских стратегов периодически забредают мысли умные, правильные и, что куда важнее, пригодные к реализации на практике. Поскольку отталкиваются от текущей ситуации, а не от фантазий и амбициозных планов, в которых весь мир только и ждет, как спасти Неньку от кровавого Путена:

...положили на стол главнокомандующему докладную записку. Она одобрена. Осталось подготовить директиву Генштаба. Согласно ей, украинские ВМС, один из видов вооруженных сил Украины, трансформируют во... флотилию и подчинят не Генштабу, а Южному оперативному командованию (. Командование ВМС переведут из морской столицы Украины – Одессы, где оно после передислокации из Крыма находится с апреля этого года. Куда? – На берега Южного Буга, в Николаев.

Президент выразил убеждение, что модернизация кораблей сегодня является более уместной и эффективной, чем строительство новых судов.
Глава государства также подчеркнул важность задачи возвращения украинских боевых кораблей из Крыма... "...эти корабли должны быть в составе Военно-Морских Сил Украины."


Итак. В украинском генеральном штабе нашлась группа трезво мыслящих людей, которые сумели добраться до Порошенко и донести до него ту простую мысль, что у Украины в настоящее время нет ни единой возможности восстановить флот. Для этого нет кораблей, нет людей, и денег тоже нет. Кораблей нет объективно, а средств на постройку хотя бы пары корветов в бюджете не будет еще долго, не говоря о том, что для этого нужно время. Даже если корабли вопрямщас заказать за рубежом, то будут они готовы через 2-3 года. Т.е. корабли нужны сейчас и желательно бесплатно. Единственный источник таких кораблей - Россия, которая может теоретически отдать бывшие корабли и суда ВМСУ, оставшиеся в Крыму.

Но даже в этих условиях ВМСУ будут испытывать кадровый голод. Из 17 тысяч личного состава ВМСУ Крым покинули 3 тысячи, то есть одна пятая. Конечно, если считать, что флот состоит только из экипажей кораблей, то три тысячи - это очень много. Даже если вычесть морпехов - все равно хватит на десять экипажей "Сагайдачного". Проблема в том, что далеко не все служащие ВМСУ пригодны для комплектования экипажей, а непригодные пойдут в штабы и части снабжения. Увы, но наиболее распространенный вариант перехода или не перехода на сторону РФ заключался в том, что штабные и прочие береговые работники оставались целыми отделами. А с некоторых кораблей, которые не передали обратно Украине не осталось ни одного верного украинской присяге человека. Отсюда проблема закрытия вакантных должностей. Какие-то кадры есть, но они требуют как минимум переподготовки. Которую осуществлять тоже некому. На Украину отправилась также примерно пятая часть преподавателей вмуза, но снова возникает вопрос, кто именно. Строевой отдел бывшего АВМС (бывшее и нынешнее ЧВВМУ им. Нахимова) мало поможет в плане обучения управлению кораблем, нужны те, кто будет готовить белую и черную кость.

В общем, с имеющимся кадровым резервом и отсутствием денег есть возможность в обозримые сроки привести в приличное состояние имеющиеся корабли, сформировать штаб, наладить подготовку кадров. Написать, наконец, внятную военно-морскую доктрину, которая бы соответствовала сложившейся обстановке. Т.е. определить стратегию развития военно-морских сил Украины. А лет через пять актуальной бы стал и вопрос трансформации флотилии обратно в ВМСУ. А сохранение видимости наличия флота привело бы к ситуации 1990-х годов, когда на одну лодку приходилось три адмирала, и все средства уходили на работу штабов, вместо боевой учебы.

Угадайте, какая последовала реакция снизу на разумное предложение сверху?

Нет никакого смысла (разве что коммерческого?) вести речь ни о возврате, ни о модернизации – а только и исключительно о создании нового флота.

У наших друзей и союзников – США, Канады, Великобритании, Германии, Нидерландов – в консервации, а у них это означает «в хорошем техническом состоянии», находятся сотни не новых, но вполне боеспособных кораблей тех классов и типов, которые сегодня нам нужны как воздух для обороны от русского нападения. Это ракетные крейсера, фрегаты и эсминцы, корветы и тральщики, корабли береговой охраны и десантные корабли. А у нас пока еще есть не просто офицерские кадры, а, по словам президента, еще и патриотический дух военных моряков.

нужны сегодня, как минимум, такие соединения украинского флота:
1. Черноморская эскадра с базированием на Одессу.
2. Соединение малых кораблей с базированием на Очаков.
3. Соединение малых кораблей с базированием на Скадовск.
4. Азовская морская флотилия с базированием на Бердянск.
5. Дунайская флотилия с базированием на Измаил.


Это пишет представитель руководства "Майдана", то есть организации, мнящей себя органом контроля за властью, а заодно выражающей интересы офицеров ВМСУ. Собственно это скорее их слова, чем журналиста. Они подтверждают то, что я писал ранее - из Севастополя ушли те, кто надеялся продолжить делать карьеру. Карьеру в масштабе флотилии делать несподручно, должностей банально не хватит. Поэтому надо убеждать президента в том, что Украина способна создать флот, равный по силе Черноморскому. С блэкджеком и шлюхами крейсерами и адмиралами. Rejoice for bad things are about to happen Мужайтесь. Заграница нам поможет.

По материалам Black Sea News

@музыка: Hail of Bullets - On Coral Shores

@темы: Украина, ВМФ, аналитика, мифы, новости, онолитеки, революция

22:08 

Про "Адмирала Горшкова"

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
19:16 

Про подлодки

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
21:16 

Про shit happens

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Темнота - друг молодежи. В темноте не видно рожи.
Народная мудрость


Сомалийские пираты в темноте приняли... Да ХЗ за что они приняли американский эсминец!


@темы: ВМФ, США, Сомали, треш, угар и содомия

15:03 

Про судостроение

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Доля стран в мировом судостроении за последние 100 лет. Сраные Бриташка и СШАшка просрали все полимеры и катятся в сраное говно!!!111!


@темы: Британия, ВМФ, Китай, США, Япония, аналитика, история, мифы, технологии

01:39 

Про чудеса отечественного кораблестроения

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Океанографическое судно "Янтарь" проекта 22010 официально значится как корабль для исследований морского дна и поиска затонувших объектов. Да-да. А вот эти обтекатели антенн, которые отсутствовали на проектных изображениях, появились совсем случайно и служат исключительно делу исследования морских глубин:


@музыка: Dope - Paranoia

@темы: ВМФ, Россия, вооружения, технологии, треш, угар и содомия

Про всякое

главная