• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: вмф (список заголовков)
00:21 

Про написание слова борщ с пятью ошибками

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
00:09 

Про преремещения кораблей

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Учитывая, что МРК "Серпухов" и "Зеленый Дол" почти наверняка передадут ДКБФ, а серия СКР пр. 11356 невольно оказалась сокращена в два раза, возникает вопрос, каким образом компенсируют дальнейшую деградацию КЧФ. Выскажу в этом отношении довольно смелую догадку. Один или даже оба БПК КСФ, который сейчас направляются в Средиземное море придут оттуда в Севастополь.

Аргументы за эту версию:

- Черноморский флот и так является один из самых слабых и самых старых по возрасту техники, а с "потерей" сразу трех СКР, которые должны были пополнить его состав и выявленной невозможностью эксплуатации МРК пр. 21631 в условиях Черного моря, никаких более-менее быстрых способов усилить его состав БНК не предвидится;

- ситуация с корабельным составом КЧФ будут продолжать ухудшаться. ГРКР "Москва" в ближайшие год-два уйдет на Север, где встанет на длительный капитальный ремонт с модернизацией (откладывать эту операцию никто не будет, потому что там и тхоокеанский "Варяг" на очереди); БПК "Керчь" de facto мертв, во всяком случае толку от него уже никакого нет и не будет; СКР "Сметливый" разменял пятый десяток лет, а значит его эксплуатация в ожидании массового серийной строительства новых фрегатов являет собой лотерею. Немногим лучше состояние двух СКР пр. 1135, которые хотя и моложе "Сметливого", но не проводили по 10 лет в ремонте. А больше БНК нет в составе ЧФ. И взять их неоткуда;

- "Адмирал Кузнецов" и "Петр Первый" не могут поменять пункт базирования на Севастополь. Первый не может пройти проливами в силу конвенции Монтрё (друг Эрдоган вряд ли способен пойти настолько далеко, да и последствия отмены данного соглашения для нас весьма неоднозначные), а второй не может быть введен в закрытое море. К тому же, как только "Нахимов" покинет "Звездочку", его место займет именно "Петр". Т.е. проблему отсутствия "Москвы" он решит в лучшем случае на год-два;

- с возвращением Крыма в родную гавань снимаются проблемы с согласованием перемещения кораблей, а также вопрос ремонтных мощностей. Севморзавод вошел в состав "Звездочки" и вот буквально прямо сейчас вытаскивается из говна, в которое успел погрузиться. В том числе за счет масштабной переброски специалистов;

- перенос базирования БПК с Севера на ЧФ дает плюс не только в плане приближения кораблей с Средиземному морю (приказ по созданию и поддержанию там группировки на постоянной основе никто не отменял), но и в переводе кораблей в более щадящие условия эксплуатации, что позволит им благополучно доживать свой век (во времена СССР именно ДКБФ и КЧФ были местами, где многие корабли, проведшие большую часть службы на Севере или Дальнем Востоке, завершали свою карьеру).

Аргументы против этой версии:

- перевод сразу двух БПК существенно ослабит Северный флот, который является главной ударной силой на море. Кроме того, БПК нужны для обеспечения развертывания стратегических ракетоносцев, а эта задача с средиземноморском регионе никак не решается;

- в составе КЧФ никогда не было кораблей пр. 1155, поэтому никакого опыта эксплуатации данного типа флот не имеет как и ЗИПа к ним;

- хотя "Североморск" прошел межпоходовый ремонт, а "Кулаков" средний ремонт, их техническое состояние далеко от идеального, а процесс воссоздания ремонтной базы в Крыму только начался. Потенциально это может привести к тому, что корабли придется возвращать на Север ради исправления поломок, которые не получится решить в Черном море.

Такой вот взгляд с дивана под пиво.

@темы: ВМФ, Россия, аналитика, мое, новости, умные мысли под пиво

20:17 

Про причины дыма из трубы у ТАКР "Адмирал Кузнецов"

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Дымление у "Кузи" - порок сердца врожденный. Даже "предзачаточный", если так можно сказать. Конструкция ГЭУ почти без изменений ему досталась от "Киева", при том, что водоизмещение увеличилось более чем в полтора раза (стандарное было 30 тыщ тонн, стало 46), а мощность при этом со 182 тысяч л.с. подняли всего до 200. То есть котлы "Кузнецова" штатно всегда работают "вперегруз".

Сошлюсь на мнение одного из наиболее авторитетных из известных мне экспертов. Капитан 1 ранга Валерий ХАЙМИНОВ, сначала просто "Хэнк", а потом и "Папа Хэнк", прошел путь от командира машинно-котельной группы ТАКР "Киев" до заместителя командира - начальника электромеханической службы 43 дивизии ракетных крейсеров, С этой должности он и ушел на пенсию. А до этого успел покомандовать БЧ-5 и "Киева", и "Кузнецова". В альманахе "Тайфун" за 2001 год №06 (37) он опубликовал статью "От "Киева" к "Кузнецову". Размышления офицера электромеханической службы об освоении ТАКР "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов". Приведу несколько выдержек:

"Как уже говорилось, хотя "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" был пятым авианосным кораблем постройки ЧСЗ, опыт эксплуатации предыдущих учли не везде. Очень неудачными в эксплуатации оказались испарительные установки типа М3С из за своей сложности в тех. обслуживании и прежде всего в чистке. В Средиземном море наработка этих испарителей между чистками составляла 100-120 часов. На корабле постоянно имел место дефицит котельной воды. При каждом приезде представителей проектанта (Невского ПКБ) л.с. БЧ-5 докладывал о ненадежной работе испарительных установок как об одном из основных замечаний по эксплуатации корабля. Тем не менее на "Киеве", "Минске", "Новороссийске" было установлено по четыре установки данного типа, на "Баку" пять, на "Адмирале Кузнецове" восемь, но все того же типа.

По 18-летнему опыту эксплуатации авианосных кораблей считаю, что их ГЭУ не обладает достаточной мощностью для достижения проектной скорости хода. На скорости 18 узлов и более установка работает в режиме перегрузки, форсирование мощностей происходит за счет увеличения давления топлива, подаваемого в котлы. При этом "древняя" автоматика гидравлического типа не всегда своевременно обеспечивает соответствующим увеличением подачи воздуха. Отсюда - интенсивное дымление, работа котлов на предельных режимах.

Не используя сложные формулы, можно пояснить это следующим образом. БПК типа "Кронштадт" (пр. 1134А) водоизмещением около восьми тысяч тонн имеет четыре главных котла КВН 98/64, а крейсер "Киев" при водоизмещении около 45 тысяч тонн - восемь главных котлов того же типа. Поэтому одна и та же скорость достигалась на этих кораблях при значительной разнице по нагрузке котельных установок. "Адмирал Кузнецов", водоизмещение которого больше "Киева" на десять тысяч тонн, оснащен восемью главными котлами с большей, чем на "Киеве", расчетной паропроизводительностью, но все же недостаточной для обеспечения заданных скоростных режимов."


Взято здесь. Выделение авторское

@музыка: Johnny Cash - Smokey Factory Blues

@темы: технологии, не мое, вооружения, Россия, ВМФ

18:15 

Про дым из трубы. Причины и следствия

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
19:19 

Про драккары

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Однако, ходкая какая посудина!






@музыка: I - Storm I Ride

@темы: ВМФ, история, старое и неактуальное, технологии

18:00 

Про печальные юбилеи. 100 лет ровно

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
02:45 

Про перевод с уставного на русский

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Тут единственный в мире адмирал-танкист, командующий ВМСУ дал замечательное интервью. Которое нужно считать эталоном разговора профессионального штабного офицера, который сидит с бравым видом в луже, натекшей из канализации, с гражданскими. Бортики лужи побелены, у офицера вид лихой, но слегка уставший. Предлагаю вольный перевод с адмиральского на русский отдельных, наиболее примечательных мест:

читать дальше

Источник вдохновения целиком

@темы: языкознание, новости, люди, Украина, ВМФ

23:27 

Про шторма и корабли

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
"Великий Устюг" на волне. Тяжело ему конечно, но вроде не зарывается


@темы: технологии, вооружения, Россия, ВМФ

20:12 

Про ЭМ "Беспокойный"

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Эсминец все. Поставили на конвертовку со снятием валов. Официально заявляется о том, что корабль в перспективе музеефицируют, но суть одна - в состав флота этот 956-й не вернется.


@темы: ВМФ, новости, Россия

16:32 

Про виртуальные войны

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Чаще всего новости о виртуальных победах над врагами приходят к нам с Украины, которая вот уже джва года ждет два года воюет с Россией. Но есть еще более застарелый виртуальный конфликт - война Ирана против Израиля. Поскольку каждое явление вооруженных сил Израиля оборачиваются эпическими фейлами Исламской Республики, то приходится сочинять победы в иной реальности. Вот, давеча их виртуальный и ворвался в реальное информационное пространство. Фарс Ньюз сообщило о том, что в результате российского ракетного удара по проклятым еретикам террористам в Алеппо было уничтожены больше двух дюжин демонов варпа израильских и западных разведчиков. Все бы ничего, можно было бы даже поверить, что так оно и было, если бы не подробности нанесенного удара.

По сообщениям Fars News громили этих нехороших людей российские корабли, находящиеся в водах Сирии. Для удара была выбрана новейшая вундервафля - ракета "Калибр". Однако, эта информация плохо стыкуется с известными сообщениями относительно перемещения кораблей носителей данного вооружения. В составе группировки кораблей ВМФ РФ в Средиземном море в разное время присутствовали МРК "Серпухов" и "Зеленый Дол", а также ДЭПЛ пр. 636.3. Сюда же можно присовокупить СКР "Адмирал Григорович", который мимо проходил.

Сообщение об ударе по штабу датируется 21 сентября, т.е. сам удар должен был быть 20 или 21 числа. Возможно на пару дней раньше, но не более, иначе сообщение было бы не единичным. Давайте посмотрим, где находились российские корабли с ракетами "Калибр", которые теоретически могли бы нанести удар из вод Сирии.

МРК "Серпухов" и "Зеленый Дол" 17 сентября вернулись в Севастополь из Средиземки. Т.е. крайней датой, когда он могли бы отстреляться по Алеппо является 15 число, иначе им не успеть к вечеру 16.09 прийти в Стамбул. Явно не подходит, "горячая новость" недельной давности.

ДЭПЛ "Новороссийск" и "Ростов-на-Дону" принимали участие в учениях "Кавказ-2016", после чего 18-19 продолжили отработку задач на полигонах.

ДЭПЛ "Старый Оскол" все время с прихода на ЧФ занимается отработкой задач, совершая недолгие выходы из Новороссийской ВМБ.

ДЭПЛ "Краснодар" находится в Кронштадте в процессе подготовки к переходу на СФ для завершения программы испытаний.

Ни одна из вышеназванных лодок в течение августа-сентября 2016 года не проходила Черноморские проливы ни в каком направлении.

СКР "Адмирал Григорович" 17 или 18 сентября после окончания учений "Кавказ-2016" вернулся в Севастополь, где и пребывает поныне.

Если взглянуть вообще на корабли, которые хотя бы потенциально могли выполнить пуски "Калибров" у берегов Сирии, то можно вспомнить СКР "Адмирал Эссен", СКР "Адмирал Горшков", СКР "Адмирал Касатонов", ДЭПЛ "Колпино" и ДЭПЛ "Великий Новгород". Остальные корабли, носители КР "Калибр" находятся в низкой степени готовности, либо вовсе только заказаны. Фрегаты "Адмирал Эссен" и "Адмирал Касатонов", а также обе ДЭПЛ все еще находятся на заводских испытаниях и не покидали Балтики. "Адмирал Горшков" флотом не принят, находится на государственных испытаниях в Северодвинске.

Итого, ни один корабль, вооруженный ракетами "Калибр" по состоянию на 15-21 сентября 2016 года у берегов Сирии не находился и ракетных ударов по Алеппо не наносил. Потенциально удар могли бы наносить корабли, входящие в состав Каспийской флотилии, но им для этого требуется разрешение правительства Ирана на пролет ракет, о чем иранское информационное агентство не могло не сообщить. Соответственно, либо удар не наносился вовсе, либо наносился не кораблями ВМФ РФ. Соответственно, новость Фарс Ньюз не является достоверной. Насколько она вымышленная каждый может решать сам.

@музыка: Samael - Virtual War

@темы: Россия, Иран, ВМФ, новости, мифы, аналитика

23:40 

Про сосание МПХ. Апдейт, апдейт, апдейт!

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Я понимаю, что найти пару офицеров ВМСУ, которые были бы способны разговаривать на украинском и не были клиническими идиотами - задача трудновыполнимая. Но это ладно. Это-то хуй с ним. Но вот появление видео, которое демонстрирует сосание хуя Государственной пограничной службой Украины на канале Государственной пограничной службы Украины, может быть объяснено только одним. Пресс-службой ГПСУ заведует Саша Грей, или иная интересная личность, которая не понимает, что сосание МПХ - это акция хотя и приятная, но обычно не демонстрируемая публично.

Собственно видео:



UPD. Оказывается 8 сентября был только первый акт Марлензонского балета. 9 сентября последовал следующий. ВМСУ нанесли ПОРАЖЕНИЕ российско-террористическим войскамTM на море. Особенно отличились пока не принятые в состав морских сил линейные сверхдредноуты бронекатера "Бердянск" и "Аккерман". Но обо всем по порядку.

ПСКР "Подилля" соснув хуйцов убрался на базу смог выполнить поставленную задачу лишь частично: внушенный им ужас заставил лечь в дрейф СКР "Сметливый", но Су-24 от страха не падали и буровая с якорей не снялась и в панике к временно оккупированным территориямTM не погребла. Поэтому было принято решение пустить кабана направить в Каркинитский залив ФР "Гетьман Сайгак Дачный". Прибытие флагмана ВМСУ оказалось совершенно неожиданным для противника. Когда первые лучи солнца озарили борта звездного разрушителя украинского фрегата, команда СРЗК "Приазовье" ударилась в панику и бежала в Севастополь. Но старый СКР клал хуй на хохлов продолжал оказывать упорное сопротивление, игнорируя вызовы по радио со стороны украинских кораблей и медленно дрейфуя в сторону украинских тервод.

Поэтому командование украинского галактического флота выложило на стол два козырных туза: новейшие бронекатера "Аккерман" и "Бердянск". Данные корабли, которые пока не приняты в состав ВМСУ, поскольку сделаны на редкость рукожопо чтобы раньше времени не разрушить Европу, радикально изменили баланс сил. Видя появление броненосных эскадр москитного флота, СКР "Сметливый начал разводить пары и через каких-то пару часов направился в сторону Севастополя. К сожалению, видеоролик не объясняет почему на дачу хода вместо штатных 3 минут потратили 2 часа, а также в целях секретности не сообщается, каким именно оружием воспользовался Украинский Москитный ФлотTM, чтобы одержать столь блистательную победу.

Злые языки говорят, что "Сметливый" никуда не ушел, а дал ход, чтобы не войти в терводы Украины, но это кремлевская пропаганда. По тем же завистливым слухам катера продемонстрировали отвратительную мореходность, а их вооружение по-прежнему не действует. Но правда в том, что флагман ВМСУ, развивая успех москитных броненосцев, совершил дерзкий рейд вдоль всего крымского побережья, аж до полигона Опук, где как раз проходили учения "Кавказ-2016". Видеокадры с этих учений свидетельствуют, что российские корабли, узнав о приближении "Сайгака Дачного", натурально выбрасывались на берег.

Видео пруфы.

Эпическая битва бронекатеров со "Сметливым":



Паника на полигоне Опук при приближении кораблей ВМСУ:



О победах украинского флота можно почитать здесь и тут
запись создана: 09.09.2016 в 18:09

@музыка: Kvelertak - Suck My Glock

@темы: треш, угар и содомия, новости, Уркаина, ВМФ

18:57 

Про "Донбасс"

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Начало сентября ознаменовалось тем, что Украина сумела продать мечту, после чего у нее загорелся Донбасс. И если с продажей "Мрии" все действительно неоднозначно, то вот по "Донбассу" появились фоточки, которые однозначно говорят: "сгорел к хуям". Для тех, кто не в курсе, в ночь на 4 сентября в Одессе произошел пожар на спасательном судне "Донбасс" (урожденная плавмастерская, переклассифицированная в корабли управления, а затем в спасатели). По первоначальной информации от ВМСУ пожар был незначительный и быстро устранен. Потом стало известно, что горел с 4 утра до 11 утра, тушили корабль спасательный буксир и несколько береговых пожарных расчетов. Но ВМСУ продолжали хорохориться и говорить, что все фигня, горело всего 50 квадратных метров, пожар был быстро локализован и т.д. и т.п. Теперь же оказывается, что выгорело 200 квадратных метров, сгорели мостик, пункт управления и связи, боевая часть, оружейная комната, каюты личного состава и сауна. И да, слухи о том, что во всем виновата пьянка в сауне подтвердились. Паны офицеры вечером квасили, а утром все загорелось. Вероятность того, что 46-летнюю ПМку вернут в строй минимальная - полностью выгоревшая надстройка означает, что от средств управления кораблем мало что осталось.



Фоточки под катом

В общем и этого "Донбасса" Украина лишилась...

@музыка: Atrocity - When the Fire Burns over the Seas

@темы: фото, новости, Украина, ВМФ

18:50 

Про Руднева и "Варяг"

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Специальная дисциплина споров о РЯВ включает в себя обязательное выполнение номера "Руднев и "Варяг". Апологеты доказывают, что Руднев - герой, а хейтеры, что дурак и вообще все можно было переиграть. Набор элементов традиционен: ТТХ кораблей и таймлайн. На обученность экипажа крейсера как обычно всем плевать. А между тем, если бы спорщики поглубже поинтересовались вопросом, то оказалось бы, что спорить в общем-то не о чем. И крейсер 1 ранга "Варяг" и командир его, капитан 1 ранга Руднев В.Ф. были типичными представителями российского флота предвоенного периода. Получше одних, похуже других, но очень близко к средней температуре по палате. А температура эта включала отсутствие инициативы у офицеров, просчеты в подготовке экипажей и посредственное состояние матчасти. С чем, собственно, никто не спорит, кроме совсем уж упоротых.

Так что не мог бой 27 января 1904 года выглядеть как-то иначе, чем в реальности. Не надо множить сущности и придумывать какие-то политические игры Руднева, высчитывать мог ли "Варяг" пройти по фарватеру ночью и дать ход более 18 узлов и какова была бы эффективность огня русских пушек, случись их расчетам попасть по японцам с 5-7 тысяч метров. Ничего этого не могло быть. Не мог командир корабля РИФ образца 1904 года принять на себя всю полноту ответственности. Не мог корабль РИФ образца 1904 года совершить дерзкий маневр и успешной пройти малознакомым фарватером. Не важно какие природно-технические факторы имели место быть. Важно что такие мысли не могли появиться у людей, подготовленных по образцу РИФ последней трети XIX века, да и реализовать немыслимое выходило лишь у исключительных единиц. К коим В.Ф. Руднев явно не относился.

@темы: ВМФ, Россия, война, история, люди, мифы, мое

22:09 

Про плохих бояр. Нет не шутка, а быль

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Поперто у Махова:

21 августа 1853 года фрегат "Аврора" и корвет "Наварин" отправились в Тихий океан на стационарную службу. Через несколько дней в Северном море попали в шторм, корвет получил повреждения, поэтому зашли на ремонт в Англию. После осмотра оказалось, что корвет нуждается в серьезном ремонте. Его делали 2 недели, но течь устранить так и не удалось. Загнали корабль в сухой док - англичане обследовали корвет и сказали, что он весь гнилой.
Наше морское ведомство не поверило. Корабль перегнали в спокойную погоду во Флиссинген куда прибыл на освидетельствование его состояния капитан II ранга Аркас. В принципе Аркас подтвердил выводы англичан.
И грянул гром.
Николай I разозлился не на шутку, ведь все 40-е годы он пытал, он требовал от Морского ведомства ответить всего на две вещи:

а) в каком состоянии у вас корабли
б) сколько надо строить и тимберовать в год, чтобы иметь весь состав полностью боеготовым.

Адмиралы бэкали, мэкали, разводили на пустом месте множество теорий, и ответы их вертелись в диапазоне 360 градусов.
Что касается "Наварина" - это был турецкий корвет, взятый как приз в 1828 году, до 1851 года ни разу не тимберовался, ремонтировался всего два раза. Тем не менее в 1851 году был осмотрен Особой комиссией в составе генерал-майоров Гринвальда и Амосова, полковников Бурачека и Лемуаня, которыми был подписан акт приемки о том, что судно годно к дальним плаваниям.
Николай хотел не только финансовой и должностной ответственности, он хотел крови. Собственно всех этих товарищей, насколько я понимаю, погнали со службы.
Собственно на этом бы и закончился мой рассказ, если бы обиженный полковник Бурачек на страницах "Морского сборника" не вступил в перьевую войну с царем и морским ведомством. То что писал этот товарищ - настолько прекрасно, что я даже не знаю, что сказать.
В статье "О крепости и разслаблении старых кораблей" парень начал рубить сплеча: "Я из Крыма, дочь офицера, поверьте - в Крыму не все так однозначно" "Немало случаев, когда старые корабли, по виду уже неблагонадежные, в крайней нужде или с подкреплением посылались в море. И оказывались еще весьма благонадежными".
В статье Бурачека корвет "Наварин" вообще выходил не таким уж и ветхим, не, ну а чо - нормальный корабль. А испортили его знаете кто? Ремонты, мать! Мать, мать, мать!!!!! Ремонты корвет испортили! Часть хорошей (!!!!) дубовой подводной обшивки (сгнившей и изъеденной моллюсками), заменили на сырые сосновые и лиственничные доски. Это снизило прочность подводной части корпуса и привело к закономерному финалу.
В этом абзаце прекрасно все. От первого до последнего слова.
Но Бурачек еще не закончил. Он только начал.
Вывод у статьи классный - не надо бояться появления гнили и нарушения прочности корпуса! Надо как можно дольше использовать корабли без тимберовок!!
Приз, сука, в студию! Фейспалм.жпг

Я не знаю, как вам - а мой вывод тут один. Надо было массово расстреливать. Прям на Дворцовой площади. Пачками. Надо было ВСЮ систему менять. Я не могу обвинять царя - он во флоте ничего не понимал, но хотел понять. Поэтому с 1841 по 1851 спрашивал у Морского ведомства обычные вещи, какие к примеру директор завода спрашивает у главного инженера. Причем я не скажу, что в Морском ведомстве сидели одни профаны и идиоты. Но почему вобщем-то неглупые люди по 10-20 лет играли в дурочку - это мне непонятно решительно.


Сухопутное мышление as is. Nuff said. Кстати, Махов не прав. Товарищ Сталин расстреливал пачками, но наркомат флота продолжал страдать хуйней и выдавать желаемое за действительное.

P.S. Статьи в духе Бурачека - вообще отдельный жанр наших отечественных "специалистов", которые регулярно украшают страницы военно-технических журналов.

@темы: Россия, треш, угар и содомия, история, не мое, ВМФ

00:39 

Про непотопляемость

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
SinkEx не задался. Вот что бывает, когда всякие аварийные партии не мешают кораблю бороться за живучесть:



Американские военные 12 часов не могли потопить старый фрегат в стационарном положении

Американские военные провалили учения по ликвидации судна условного противника. Списанный корабль «Фэч», который согласно плану, должен был затонуть от одного удара, военно-морские силы США не могли уничтожить 12 часов. Сначала корпус судна поразила противокорабельная ракета «Гарпун», выпущенная с подлодки, затем корабль попытались бомбить с другого фрегата и даже с воздуха.

Однако «Фэч» демонстрировал удивительную жизнестойкость. Он выдержал семь ракетных ударов с кораблей и вертолетов, затем списанный фрегат начали уничтожать самолеты B-52 и истребители F-18. Однако и после этого «Фэч» остался на плаву. Завершающий удар нанесла подлодка – она ударила в борт фрегата старой торпедой, но фрегат затонул не сразу, а лишь на следующее утро.

Фрегат с управляемым ракетным оружием класса «Фэч» заступил на службу в составе ВМС США в марте 1983 года, а из эксплуатации был выведен в ноябре 2013 года.


разоблачение черной магии

@темы: ВМФ, США

00:08 

Про кораблестроительную наркоманию

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Американский эрзац авианосец, с эрзац полетной палубой для эрзац самолетов. Проект создан с целью эрзац экономии бюджетных средств. В металле не реализовывался, эрзац проектировщики получили по настоящей скипидарной клизме и стали творить более удобоваримые варианты.

P.S. Пара комплектов чертежей была выкрадена британской и японской разведками. Плохую фотокопию также сумел сделать представитель СССР.


@музыка: Motorhead - Walk a Crooked Mile

@темы: треш, угар и содомия, вооружения, США, ВМФ

00:04 

Про боеготовность

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Давеча тут интернеты носили очередную хрень в духе "Ну, тупыыые". Называлась она "К вопросу о реальном уровне боеспособности лучшего в мире американского флота" и происходила с Конта. Откуда в принципе происходит не мало охуительных историй. Такие что свет нужно тушить. Иначе никак. Завязка такая:

26 октября 2006 года. Маневрирует, значит, американская авианосная ударная группа во главе с АВУ (CV-63) "Китти Хоук" в Тихом океане. Казалось ничто не предвещало беды. Оборудование на кораблях работает штатно. Охранение ордера несет службу согласно расписания и в соответствии с должностными инструкциями. Тишь да гладь. И тут вдруг, в пяти милях от авианосца всплывает китайская дизель-электрическая подводная лодка Тип 039 (кодовое имя НАТО класс Song). В лучших традициях. С включением всех положенных морскими нормами ходовых огней и подъемом флага принадлежности к ВМС НОАК. Разве что торжественного построения экипажа в парадной форме не произвели.

В общем-то история банальнее некуда. Кхетайси запилили новую лодочку, которая на порядок скакнула вперед по показателям шумности хода в сравнении с предыдущими поделками, которые являлись прямым развитием советских дизелюг 1960-х. Американцы их ласково называли "ревущими коровами". К 2000-м годам эти лодки могли незаметно подкрасться разве что к берегам Антарктиды. Американский же авианосец наяривающий круги вокруг Окинавы для них хотя и находился в досягаемости, но на тех скоростях, на которых эти лодки делают вид что шумят мало, встреча с АУГ могла быть только случайной. В принципе в качестве угроз из-под воды в том районе могла бы быть российская, японская или северокорейская лодка. За российскими американцы тщательно следят, японцы сами сообщают, а у чучхейцев еще более продвинутые технологии 1950-х годов. В общем все американское командование пребывало в благодушном настроении, совершенно не предполагая, что за "Китти Хоком" кто-то незаметно следит из-под воды.

Опустив страшную историю про то, что там кому пресс-служба Пентагона или больное воображение когда-то рассказали, нужно сказать, чем там вообще американцы у Окинавы занимались. А занимались они восстановлением боеготовности соединения, главная ударная сила которого предыдущие полгода провела в доке. Какую именно боевую задачу они там отрабатывали история умалчивает, но кроме активного поиска ПЛ противника заняться им было чем. Но точно не тем, что придумали на Конте:

Периметр соединения кораблей охранялся в режиме реальной боевой задачи. Все обнаруженные подлодки, если они приближались даже к дальней зоне безопасности, немедленно засвечивались сонарами и другой аппаратурой, прямо работающей в режиме активного целеуказания и наведения оружия. Тем самым противолодочники явным образом показывали, что лодка обнаружена и может быть в любой момент атакована, если не свернет в сторону и не свалит куда-нибудь по-дальше. А тут вдруг, буквально из ничего, посреди океана, на дальности кинжального удара, гарантированно отправляющего авианосец на дно, материализуется подводная лодка. Которой внутри трех полос периметра просто не может быть, потому что не может быть никогда.

Во-первых, сонаром в активном режиме работают только в том случае, если знают, что лодка в этом районе есть. Просто так молотить куда ни попадя никто в здравом уме не будет. Аппаратуру жалко (ресурс у нее не бесконечный), да и собственной лодке из состава ордера будет неприятно. Во-вторых, поиск ПЛ возможен на скоростях до 22 узлов. Потом его эффективность падает вплоть до нуля. В-третьих, три радиуса обороны АУГ образует только с учетом противолодочных самолетов, которые летают отнюдь не в режиме 24/7. И даже не в половину этого показателя. И не в треть. Да и от гребенки ПЛО образца Холодной войны к 2006 году остались жалкие крохи: 3-4 эсминца и 1 ПЛА. Никакими усовершенствованиями аппаратуры слежения за подводной обстановкой компенсировать столь малое количество кораблей не удастся, только концентрацией на опасном направлении. Но как мы знаем, ничего опасного американцы просто не ожидали. Кроме того, мы опять же не знаем, что именно отрабатывали янки в момент всплытия ДЭПЛ типа 039.

Кстати, сам факт всплытия выглядит не самым понятным. Какой смысл демонстрировать себя, сообщая вероятным друзьям о своих возможностях - не ясно. Не то, чтобы это было совершенно нелогичным, но... В общем темный лес с волками, не меньший, чем реальная степень боеготовности АУГ. А что в американских штабах случился переполох и массовое вставление фитилей, так то не от того, что китайская лодка всплыла. Это косяк в стратегическом планировании всплыл, который комплексный, начинающийся где-то в недрах разведки, которая то ли недослышала, то ли не додумала и заканчивающийся ответственными за организацию учений на полигонах боевой подготовки. И вот отсюда растут самые большие вопросы к акции китайцев. Приди они тихо и пронаблюдай за авианосцем без раскрытия своего местоположения, не чесалось бы тихоокеанское командование еще долго. А так дырку если и не залатали полностью (бюджет у США большой, но не резиновый), то однозначно к сведению приняли.

Так что любителям рассказать, что на самом деле у американцев все плохо, надо бить морды. Ибо это какой-то сильно свидомый патриотизм, при котором радость не в том, что свои портки новые и не пахнут, а в том, что сосед старой калошей в навоз вступил. Что калошу и так выкинуть собирались, да и с навозом сосед теперь внимательней будет - это не важно.

@темы: треш, угар и содомия, технологии, онолитеки, мое, мифы, вооружения, США, Китай, ВМФ

15:56 

Про адмиральское взаимопонимание

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Я нежно люблю адмирала Комоедова еще с начала 2000-х за его незамутненность и абсолютную упоротость. И он не устает радовать. На этот раз адмиралодепутат замечательно раскрыл глубину глубин на примере отставки командования ДКБФ:

Комоедов заявил, что защищать снятых с должности нет оснований, однако указал, что для бывшего командующего флотом Виктора Кравчука можно было бы сделать исключение. «Он перенес вторую операцию, сказал, что еще 10 мая подал рапорт на увольнение в запас. Если человек больной, можно было снисхождение хоть какое-то сделать».(с)

Отакот. Проверка началась 11 мая, а 10 мая комфлотом собрался в запас, ибо старый и больной человек. Ему несомненно требуется сделать снисхождение. Предыдущие два года (за которые собственно и полетели шапки) он исключительно болел и операции переносил. Ельцин страной правил не приходя в сознание и не вылезая из ЦКБ, а Кравчук флотом руководил не приходя в сознание и не покидая госпиталя. Ельцин-Центр у нас есть, теперь надо Кравчук-Центр, памяти безвинно пострадавших генералов и адмиралов, потерявших здоровье на ниве искажения реальности обороны Отечества.

@музыка: Accept - Sick, Dirty and Mean

@темы: ВМФ, Россия, люди, новости

00:40 

Про допинг

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Ну вот на хрена надо было врать самому себе, предполагая, что вдохновение на статью удовлетворится литром "лёффа"? Где мне теперь в полпервого брать третью банку? Еще бы час и я закончил. Но увы. Хорошо хоть до логической точки дошел, так что завтра не потребуется мучительно думать как продолжать.

P.S. Написать научную статью, оказывается, проще чем научно-популярную. В первом случае не приходится думать над тем, поймут ли о чем ты говоришь. Кто не понял - тот лох. Во втором случае, если тебя не поняли, то это ты лох.

P.P.S. Забавный момент. Только собрав воедино факты связанные с недостатками средств разведки, обнаружения и связи, понимаешь, что перекрыть их не смогла бы никакая гениальность флотоводцев. Джеллико и Шеер были кем-то вроде командиров экипажей Т-34 и КВ-1 в 1941 году - могли выпилить любого, кто попал к ним в поле зрения, если бы могли его нормально рассмотреть. Ничейный результат в противостоянии этих подслеповатых носогоров был несколько предсказуем.

@темы: технологии, мое, мифы, история, ВМФ

00:43 

Про тяжелую наркоманию переходящую в аналитику

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Ищенко после разгрома отечественных подлодок не оставил в стороне проект перспективного авианосца. И если его паровой каток по ДЭПЛ еще можно объяснить тяжелой юношеской травмой порожденной противостоянием ЧВВМУ и СВВМИУ, то за что досталось еще предэскизному проекту понять трудно. В общем, можно оценить полет фантазии и глубокое знание темы:
svpressa.ru/war21/article/151236/?rss=1

@темы: треш, угар и содомия, онолитеки, вооружения, Россия, ВМФ

Про всякое

главная