Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: вмф (список заголовков)
18:50 

Про Руднева и "Варяг"

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Специальная дисциплина споров о РЯВ включает в себя обязательное выполнение номера "Руднев и "Варяг". Апологеты доказывают, что Руднев - герой, а хейтеры, что дурак и вообще все можно было переиграть. Набор элементов традиционен: ТТХ кораблей и таймлайн. На обученность экипажа крейсера как обычно всем плевать. А между тем, если бы спорщики поглубже поинтересовались вопросом, то оказалось бы, что спорить в общем-то не о чем. И крейсер 1 ранга "Варяг" и командир его, капитан 1 ранга Руднев В.Ф. были типичными представителями российского флота предвоенного периода. Получше одних, похуже других, но очень близко к средней температуре по палате. А температура эта включала отсутствие инициативы у офицеров, просчеты в подготовке экипажей и посредственное состояние матчасти. С чем, собственно, никто не спорит, кроме совсем уж упоротых.

Так что не мог бой 27 января 1904 года выглядеть как-то иначе, чем в реальности. Не надо множить сущности и придумывать какие-то политические игры Руднева, высчитывать мог ли "Варяг" пройти по фарватеру ночью и дать ход более 18 узлов и какова была бы эффективность огня русских пушек, случись их расчетам попасть по японцам с 5-7 тысяч метров. Ничего этого не могло быть. Не мог командир корабля РИФ образца 1904 года принять на себя всю полноту ответственности. Не мог корабль РИФ образца 1904 года совершить дерзкий маневр и успешной пройти малознакомым фарватером. Не важно какие природно-технические факторы имели место быть. Важно что такие мысли не могли появиться у людей, подготовленных по образцу РИФ последней трети XIX века, да и реализовать немыслимое выходило лишь у исключительных единиц. К коим В.Ф. Руднев явно не относился.

@темы: ВМФ, Россия, война, история, люди, мифы, мое

22:09 

Про плохих бояр. Нет не шутка, а быль

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Поперто у Махова:

21 августа 1853 года фрегат "Аврора" и корвет "Наварин" отправились в Тихий океан на стационарную службу. Через несколько дней в Северном море попали в шторм, корвет получил повреждения, поэтому зашли на ремонт в Англию. После осмотра оказалось, что корвет нуждается в серьезном ремонте. Его делали 2 недели, но течь устранить так и не удалось. Загнали корабль в сухой док - англичане обследовали корвет и сказали, что он весь гнилой.
Наше морское ведомство не поверило. Корабль перегнали в спокойную погоду во Флиссинген куда прибыл на освидетельствование его состояния капитан II ранга Аркас. В принципе Аркас подтвердил выводы англичан.
И грянул гром.
Николай I разозлился не на шутку, ведь все 40-е годы он пытал, он требовал от Морского ведомства ответить всего на две вещи:

а) в каком состоянии у вас корабли
б) сколько надо строить и тимберовать в год, чтобы иметь весь состав полностью боеготовым.

Адмиралы бэкали, мэкали, разводили на пустом месте множество теорий, и ответы их вертелись в диапазоне 360 градусов.
Что касается "Наварина" - это был турецкий корвет, взятый как приз в 1828 году, до 1851 года ни разу не тимберовался, ремонтировался всего два раза. Тем не менее в 1851 году был осмотрен Особой комиссией в составе генерал-майоров Гринвальда и Амосова, полковников Бурачека и Лемуаня, которыми был подписан акт приемки о том, что судно годно к дальним плаваниям.
Николай хотел не только финансовой и должностной ответственности, он хотел крови. Собственно всех этих товарищей, насколько я понимаю, погнали со службы.
Собственно на этом бы и закончился мой рассказ, если бы обиженный полковник Бурачек на страницах "Морского сборника" не вступил в перьевую войну с царем и морским ведомством. То что писал этот товарищ - настолько прекрасно, что я даже не знаю, что сказать.
В статье "О крепости и разслаблении старых кораблей" парень начал рубить сплеча: "Я из Крыма, дочь офицера, поверьте - в Крыму не все так однозначно" "Немало случаев, когда старые корабли, по виду уже неблагонадежные, в крайней нужде или с подкреплением посылались в море. И оказывались еще весьма благонадежными".
В статье Бурачека корвет "Наварин" вообще выходил не таким уж и ветхим, не, ну а чо - нормальный корабль. А испортили его знаете кто? Ремонты, мать! Мать, мать, мать!!!!! Ремонты корвет испортили! Часть хорошей (!!!!) дубовой подводной обшивки (сгнившей и изъеденной моллюсками), заменили на сырые сосновые и лиственничные доски. Это снизило прочность подводной части корпуса и привело к закономерному финалу.
В этом абзаце прекрасно все. От первого до последнего слова.
Но Бурачек еще не закончил. Он только начал.
Вывод у статьи классный - не надо бояться появления гнили и нарушения прочности корпуса! Надо как можно дольше использовать корабли без тимберовок!!
Приз, сука, в студию! Фейспалм.жпг

Я не знаю, как вам - а мой вывод тут один. Надо было массово расстреливать. Прям на Дворцовой площади. Пачками. Надо было ВСЮ систему менять. Я не могу обвинять царя - он во флоте ничего не понимал, но хотел понять. Поэтому с 1841 по 1851 спрашивал у Морского ведомства обычные вещи, какие к примеру директор завода спрашивает у главного инженера. Причем я не скажу, что в Морском ведомстве сидели одни профаны и идиоты. Но почему вобщем-то неглупые люди по 10-20 лет играли в дурочку - это мне непонятно решительно.


Сухопутное мышление as is. Nuff said. Кстати, Махов не прав. Товарищ Сталин расстреливал пачками, но наркомат флота продолжал страдать хуйней и выдавать желаемое за действительное.

P.S. Статьи в духе Бурачека - вообще отдельный жанр наших отечественных "специалистов", которые регулярно украшают страницы военно-технических журналов.

@темы: Россия, треш, угар и содомия, история, не мое, ВМФ

00:39 

Про непотопляемость

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
SinkEx не задался. Вот что бывает, когда всякие аварийные партии не мешают кораблю бороться за живучесть:



Американские военные 12 часов не могли потопить старый фрегат в стационарном положении

Американские военные провалили учения по ликвидации судна условного противника. Списанный корабль «Фэч», который согласно плану, должен был затонуть от одного удара, военно-морские силы США не могли уничтожить 12 часов. Сначала корпус судна поразила противокорабельная ракета «Гарпун», выпущенная с подлодки, затем корабль попытались бомбить с другого фрегата и даже с воздуха.

Однако «Фэч» демонстрировал удивительную жизнестойкость. Он выдержал семь ракетных ударов с кораблей и вертолетов, затем списанный фрегат начали уничтожать самолеты B-52 и истребители F-18. Однако и после этого «Фэч» остался на плаву. Завершающий удар нанесла подлодка – она ударила в борт фрегата старой торпедой, но фрегат затонул не сразу, а лишь на следующее утро.

Фрегат с управляемым ракетным оружием класса «Фэч» заступил на службу в составе ВМС США в марте 1983 года, а из эксплуатации был выведен в ноябре 2013 года.


разоблачение черной магии

@темы: ВМФ, США

00:08 

Про кораблестроительную наркоманию

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Американский эрзац авианосец, с эрзац полетной палубой для эрзац самолетов. Проект создан с целью эрзац экономии бюджетных средств. В металле не реализовывался, эрзац проектировщики получили по настоящей скипидарной клизме и стали творить более удобоваримые варианты.

P.S. Пара комплектов чертежей была выкрадена британской и японской разведками. Плохую фотокопию также сумел сделать представитель СССР.


@музыка: Motorhead - Walk a Crooked Mile

@темы: треш, угар и содомия, вооружения, США, ВМФ

00:04 

Про боеготовность

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Давеча тут интернеты носили очередную хрень в духе "Ну, тупыыые". Называлась она "К вопросу о реальном уровне боеспособности лучшего в мире американского флота" и происходила с Конта. Откуда в принципе происходит не мало охуительных историй. Такие что свет нужно тушить. Иначе никак. Завязка такая:

26 октября 2006 года. Маневрирует, значит, американская авианосная ударная группа во главе с АВУ (CV-63) "Китти Хоук" в Тихом океане. Казалось ничто не предвещало беды. Оборудование на кораблях работает штатно. Охранение ордера несет службу согласно расписания и в соответствии с должностными инструкциями. Тишь да гладь. И тут вдруг, в пяти милях от авианосца всплывает китайская дизель-электрическая подводная лодка Тип 039 (кодовое имя НАТО класс Song). В лучших традициях. С включением всех положенных морскими нормами ходовых огней и подъемом флага принадлежности к ВМС НОАК. Разве что торжественного построения экипажа в парадной форме не произвели.

В общем-то история банальнее некуда. Кхетайси запилили новую лодочку, которая на порядок скакнула вперед по показателям шумности хода в сравнении с предыдущими поделками, которые являлись прямым развитием советских дизелюг 1960-х. Американцы их ласково называли "ревущими коровами". К 2000-м годам эти лодки могли незаметно подкрасться разве что к берегам Антарктиды. Американский же авианосец наяривающий круги вокруг Окинавы для них хотя и находился в досягаемости, но на тех скоростях, на которых эти лодки делают вид что шумят мало, встреча с АУГ могла быть только случайной. В принципе в качестве угроз из-под воды в том районе могла бы быть российская, японская или северокорейская лодка. За российскими американцы тщательно следят, японцы сами сообщают, а у чучхейцев еще более продвинутые технологии 1950-х годов. В общем все американское командование пребывало в благодушном настроении, совершенно не предполагая, что за "Китти Хоком" кто-то незаметно следит из-под воды.

Опустив страшную историю про то, что там кому пресс-служба Пентагона или больное воображение когда-то рассказали, нужно сказать, чем там вообще американцы у Окинавы занимались. А занимались они восстановлением боеготовности соединения, главная ударная сила которого предыдущие полгода провела в доке. Какую именно боевую задачу они там отрабатывали история умалчивает, но кроме активного поиска ПЛ противника заняться им было чем. Но точно не тем, что придумали на Конте:

Периметр соединения кораблей охранялся в режиме реальной боевой задачи. Все обнаруженные подлодки, если они приближались даже к дальней зоне безопасности, немедленно засвечивались сонарами и другой аппаратурой, прямо работающей в режиме активного целеуказания и наведения оружия. Тем самым противолодочники явным образом показывали, что лодка обнаружена и может быть в любой момент атакована, если не свернет в сторону и не свалит куда-нибудь по-дальше. А тут вдруг, буквально из ничего, посреди океана, на дальности кинжального удара, гарантированно отправляющего авианосец на дно, материализуется подводная лодка. Которой внутри трех полос периметра просто не может быть, потому что не может быть никогда.

Во-первых, сонаром в активном режиме работают только в том случае, если знают, что лодка в этом районе есть. Просто так молотить куда ни попадя никто в здравом уме не будет. Аппаратуру жалко (ресурс у нее не бесконечный), да и собственной лодке из состава ордера будет неприятно. Во-вторых, поиск ПЛ возможен на скоростях до 22 узлов. Потом его эффективность падает вплоть до нуля. В-третьих, три радиуса обороны АУГ образует только с учетом противолодочных самолетов, которые летают отнюдь не в режиме 24/7. И даже не в половину этого показателя. И не в треть. Да и от гребенки ПЛО образца Холодной войны к 2006 году остались жалкие крохи: 3-4 эсминца и 1 ПЛА. Никакими усовершенствованиями аппаратуры слежения за подводной обстановкой компенсировать столь малое количество кораблей не удастся, только концентрацией на опасном направлении. Но как мы знаем, ничего опасного американцы просто не ожидали. Кроме того, мы опять же не знаем, что именно отрабатывали янки в момент всплытия ДЭПЛ типа 039.

Кстати, сам факт всплытия выглядит не самым понятным. Какой смысл демонстрировать себя, сообщая вероятным друзьям о своих возможностях - не ясно. Не то, чтобы это было совершенно нелогичным, но... В общем темный лес с волками, не меньший, чем реальная степень боеготовности АУГ. А что в американских штабах случился переполох и массовое вставление фитилей, так то не от того, что китайская лодка всплыла. Это косяк в стратегическом планировании всплыл, который комплексный, начинающийся где-то в недрах разведки, которая то ли недослышала, то ли не додумала и заканчивающийся ответственными за организацию учений на полигонах боевой подготовки. И вот отсюда растут самые большие вопросы к акции китайцев. Приди они тихо и пронаблюдай за авианосцем без раскрытия своего местоположения, не чесалось бы тихоокеанское командование еще долго. А так дырку если и не залатали полностью (бюджет у США большой, но не резиновый), то однозначно к сведению приняли.

Так что любителям рассказать, что на самом деле у американцев все плохо, надо бить морды. Ибо это какой-то сильно свидомый патриотизм, при котором радость не в том, что свои портки новые и не пахнут, а в том, что сосед старой калошей в навоз вступил. Что калошу и так выкинуть собирались, да и с навозом сосед теперь внимательней будет - это не важно.

@темы: треш, угар и содомия, технологии, онолитеки, мое, мифы, вооружения, США, Китай, ВМФ

15:56 

Про адмиральское взаимопонимание

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Я нежно люблю адмирала Комоедова еще с начала 2000-х за его незамутненность и абсолютную упоротость. И он не устает радовать. На этот раз адмиралодепутат замечательно раскрыл глубину глубин на примере отставки командования ДКБФ:

Комоедов заявил, что защищать снятых с должности нет оснований, однако указал, что для бывшего командующего флотом Виктора Кравчука можно было бы сделать исключение. «Он перенес вторую операцию, сказал, что еще 10 мая подал рапорт на увольнение в запас. Если человек больной, можно было снисхождение хоть какое-то сделать».(с)

Отакот. Проверка началась 11 мая, а 10 мая комфлотом собрался в запас, ибо старый и больной человек. Ему несомненно требуется сделать снисхождение. Предыдущие два года (за которые собственно и полетели шапки) он исключительно болел и операции переносил. Ельцин страной правил не приходя в сознание и не вылезая из ЦКБ, а Кравчук флотом руководил не приходя в сознание и не покидая госпиталя. Ельцин-Центр у нас есть, теперь надо Кравчук-Центр, памяти безвинно пострадавших генералов и адмиралов, потерявших здоровье на ниве искажения реальности обороны Отечества.

@музыка: Accept - Sick, Dirty and Mean

@темы: ВМФ, Россия, люди, новости

00:40 

Про допинг

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Ну вот на хрена надо было врать самому себе, предполагая, что вдохновение на статью удовлетворится литром "лёффа"? Где мне теперь в полпервого брать третью банку? Еще бы час и я закончил. Но увы. Хорошо хоть до логической точки дошел, так что завтра не потребуется мучительно думать как продолжать.

P.S. Написать научную статью, оказывается, проще чем научно-популярную. В первом случае не приходится думать над тем, поймут ли о чем ты говоришь. Кто не понял - тот лох. Во втором случае, если тебя не поняли, то это ты лох.

P.P.S. Забавный момент. Только собрав воедино факты связанные с недостатками средств разведки, обнаружения и связи, понимаешь, что перекрыть их не смогла бы никакая гениальность флотоводцев. Джеллико и Шеер были кем-то вроде командиров экипажей Т-34 и КВ-1 в 1941 году - могли выпилить любого, кто попал к ним в поле зрения, если бы могли его нормально рассмотреть. Ничейный результат в противостоянии этих подслеповатых носогоров был несколько предсказуем.

@темы: технологии, мое, мифы, история, ВМФ

00:43 

Про тяжелую наркоманию переходящую в аналитику

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Ищенко после разгрома отечественных подлодок не оставил в стороне проект перспективного авианосца. И если его паровой каток по ДЭПЛ еще можно объяснить тяжелой юношеской травмой порожденной противостоянием ЧВВМУ и СВВМИУ, то за что досталось еще предэскизному проекту понять трудно. В общем, можно оценить полет фантазии и глубокое знание темы:
svpressa.ru/war21/article/151236/?rss=1

@темы: треш, угар и содомия, онолитеки, вооружения, Россия, ВМФ

00:07 

Про особенности адмиральского мышления

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
В 1911 году в британском Адмиралтействе додумались до мысли о том, что в случае войны с Германией нужно все телеграфные кабели оной обрезать. Шоб никакой кайзер никуда не позвонил. Пришел 1914. Началась Мировая война, и 5 августа Королевский флот приступил к процедуре обрезки германской связи. За неделю управились. И тут ВНЕЗАПНОTM оказалось, что немцы активно общаются по радио. Еще более внезапно оказалось, что в штабе нет вообще никакой структуры, которая бы занималась радиоперехватом. Станция радиоперехвата есть, но ровно одна и в Стокгольме. При включении которой оказалось, что вместо конвенционной азбуки Морзе подлые гунны используют какой-то свой шифр. Т.е. вроде точки и тире как у всех, но их последовательность являет собой абсолютную бессмыслицу. А службы, которая бы занималась дешифровкой, правильно, тоже внезапно нет. Ну кто бы мог подумать, что не только Джону Буллю придет в голову шифровать свои сообщения, чтобы их не прочитал Ганс Мюллер, но и сам Ганс придумает шифр.

В общем, уже к середине августа стало понятно, что три года пролюблены армейским способом надо с этим что-то делать. Что-то делать было поручено... директору учебного командования военно-морских сил. Типа ты, сэр Альфред, все равно околачиваешь груши ничем не занят по причине каникул, вот и организуй нам тут центр перехвата и дешифровки. К счастью для Адмиралтейства, сэр Альфред Юинг не только имел подходящее образование и опыт руководства, но еще интересовался радиопередатчиками, языками и любил ломать голову над "магическими квадратами". В результате он сумел организовать самую эффективную службу перехвата и расшифровки радиопередач, известную как "Комната 40".

Кстати, если вы думаете, что адмиралы, творчески пролюбившие три предвоенных года оценили его усилия, то глубоко ошибаетесь. Среди высшего командного состава "Комната 40" считалась местом презренным, наполненным странными людьми, а результаты ее работы нарушали джентельменские принципы ведения войны. Глубину любви и оценку важности данной организации лучше всего, пожалуй, характеризуют два примера. В октябре 1914 года сэр Уинстон Черчилль получил из России необычную посылку. В ней была немецкая книга Signalbuch der Kaiserlich Marine, т.е. «Книга сигналов императорского флота», одну из которых выудили русские водолазы с потопленного крейсера "Магдебург". Так вот, сэр Уинстон почти неделю держал данную книгу у себя. Не иначе, читал перед сном потягивая грузинский коньяк. Другой случай произошел в конце мая 1916 года. Начальнику оперативного отдела контр-адмиралу Томасу Джексону нужна была информация о нахождении флагманского линкора адмирала Шеера. Преодолев брезгливость он зашел в "Комнату 40" и спросил: "Откуда передает DK*?" Ему учтиво ответили: "Из Яде". Протерев руки и высморкавшись адмирал удалился, он ведь получил исчерпывающую информацию, а длительные разговоры с полугражданскими специалистами могли бы привести к чему-нибудь нехорошему. Например, он мог бы узнать, что по данным пеленгации собственно линкор давно в море, а его позывной передан маяку Яде, о чем давно известно из данных радиоперехвата. Но ведь, согласитесь, это было бы совсем не спортивно.

И лишь в 1919 году Адмиралтейство вздохнуло свободно. Нехорошая "Комната 40" была выселена из Уайтхолла, расформирована, а остатки специалистов отданы на позор и поругание армейской разведке MI1b. Вызывали ли экзорцистов и проводили ли усиленную санобработку помещения, где размещалась "Комната" история умалчивает.

*DK - условный код ЛК "Фридрих дер Гроссе"

@музыка: Carcass - Room 101

@темы: ВМФ, Британия, мифы, культур-мультур, история

15:12 

Про ЧП на ЧФ

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Докладывает генерал-диван Леусенко:



Представитель экипажа крейсера (звание, должность и ФИО знать не обязательно):

Да,наш паркетный крейсер и не так может!

P.S. Для тех, кто не в курсе, ГРКР "Москва" с начала мая в ремонте, а с 21 числа и вовсе в доке. Ну это кроме "накрытия ракетным залпом катера", что само по себе полностью объясняет глубину глубин познаний Олежки.

@темы: треш, угар и содомия, онолитеки, новости, Уркаина, ВМФ

13:17 

Про собратьев по разуму

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Ил-38 и Р-3С Orion "в едином строю". Индийский океан, начало 1980-х


@темы: авиация, ВМФ, Россия, США, история, фото

22:16 

Про жадность

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
2 февраля 1780 года адмирал Родней захватил голландский остров в Карибском море - Синт-Эстатиус. Голландцы были застигнуты врасплох, они вообще были не в курсе, что началась война между Голландией и Англией, кроме того - остров не имел вообще никаких укреплений, всего 10 полевых 8-фунтовых пушек и гарнизон в 60 человек. А через три дня был захвачен и большой голландский торговый конвой из 23 богато нагруженных кораблей с эскортом из 60-пушечника. Призовые были сказочными, общая оценка захваченного по самым скромным подсчетам была равна не менее, чем 3 миллионам фунтов.
По идее адмирал Родней должен был оставить награбленное оценщикам и отплывать с флотом к Мартинике, чтобы препятствовать выходу в море де Грасса и не дать заблокировать английские войска в районе Чесапикского залива. В идеале вообще нужно было объединиться с эскадрой адмирала Грейвза и стать доминирующей силой в регионе. Вместо этого бравый адмирал с генералом Воганом начали тщательный пересчет/оценку захваченного. Родней начал долгую и нудную переписку с королем, отсылая простыни типа таких: A letter to the Right Hon. Lord Rodney ... on the subject of the St. Eustatius prize money : containing a plan for the speedy and final division of it, &c. В это же время Родней веселился на острове, как мог. Так, например, 13 февраля 1780 года был назначен "днем расплаты евреев", с которых он выжал еще примерно полмиллиона фунтов.

Далее началась погрузка захваченного на захваченные же американские и голландские суда. Это действие продлилось до середины апреля. Более того, для перевозки награбленного в Англию на призовой суд Родней отделил от своей эскадры 3 ЛК и 3 ФР (из 15 ЛК и 5 ФР). Только 6 мая Родней покинул воды Синт-Эстатиуса и пошел к Барбадосу. Но теперь, поскольку он был ослаблен из-за того, что часть кораблей он отослал с баблом, атаковать де Грасса он уже не мог (у де Грасса было 28 кораблей, и если с 15 кораблями Родней еще мог ему угрожать, то с 12-ю - уже никак).

Тем временем де Грасс вышел из гавани Мартиники в конце июля, 15 августа был у Кап Франсуаз, а 30-го - у Чесапикского залива. Ловушка захлопнулась, армия Корнуоллиса была окружена и с моря, и с суши.

По идее, присоединись Родней к Грейвзу - и вполне возможно, Америка до сих пор была бы английской колонией.

Но самая горькая весть Роднея ждала чуть позже. У островов Силли 2 мая 1780 года небольшой дивизион французского адмирала Ламотт-Пике (6 ЛК и 2 ФР) встретил столь лелеемый Роднеем конвой с бабосиками и ништяками. Коммодор Хотэм, командир эскорта, увидев французов, просто бежал со своими 2 ЛК и 2 ФР (1 ЛК был у Азор отослан обратно в Карибское море). В результате Ламотт-Пике захватил 26 кораблей конвоя. Общая сумма захвата - 8 миллионов ливров (400 тысяч фунтов стерлингов). Обрадованный такой новостью Людовик XVI положил Ламотт-Пике пожизненную пенсию в 3000 ливров.


(с)С. Махов

@музыка: Crematory - Greed

@темы: революция, не мое, люди, история, война, ВМФ, Британия, треш, угар и содомия

00:07 

Про параллели

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Забавная параллель вырисовывается между ликвидацией ВМСУ весной 2014 года и уничтожением главных сил Тихоокеанского флота ВМС США в декабре 1941. И в марте и 7 декабря в главной базе отсутствовали наиболее ценные боевые корабли: украинский фрегат "Гетман Сагайдачный" и все американские авианосцы. Ирония судьбы только в том, что если "Саратоге", "Лексингтону" и "Хорнету" предстояло сыграть решающую роль в переломе хода войны на Тихом океане, то "Сагайдачному" ничего сопоставимого не светит. Более того, он скорее обуза для Украины, чем реально полезная боевая единица: за прошедшие два года самым значимым деянием фрегата стало несение П. Порошенко в Стамбул и торжественное получение списанных одеял, рюкзаков и подштанников со складов турецкой армии. Еще более горькая ирония в том, что согласно украинской версии деяний данного гетмана, Конашевич-Сагайдачный прибывал к туркам в Стамбул примерно за тем же самым, но подштанники и одеяла были б/у за убылью прежних владельцев на тот свет.

@темы: ВМФ, США, Украина, история

20:09 

Про дым из трубы

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
СпецЫалисты по сравнению отечественного и иностранных флотов очень любят фотографии на которых наш единственный авианосец или эсминцы 956 проекта адово дымят. Мол, вот какая хреновая отечественная техника, тогда как... Oh, shit... USS Freedom (LCS-1) запускает дизеля на фоне Сан-Диего:


@темы: мифы, без комментариев, США, ВМФ, фото

00:11 

При причины и домыслы

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Краткое содержание (в заимствовано со "Штурма глубины"):

23 июня 1983 года при дифферентовке в бухте Саранной с 379-м экипажем на борту (командир - капитан 1 ранга Суворов Н.М., старший на борту - начальник штаба капитан 1 ранга Гусев А.А., экипаж был сборным: с 379-го экипажа - 48 человек, остальные с К-429, К-325, К-212 и 228-го экипажей) из-за поступления воды через открытые вентиляционные захлопки носового кольца вентиляции, затонула в 23.27 на глубине 43 метра, в результате чего в двух затопленных отсеках погибло 14 человек и 2 человека погибло при выходе из затопленной ПЛ. Командир ПЛ был осужден на 10 лет в ИТК, командир БЧ-5 - на 8 лет (оба были выпущены по амнистии через 2,5 года).

А теперь сеанс ада!

Версия первая. Расстрельно-покровкая. Во всем виноваты кровавые штабы, замполиты и похуизм. Рассказ просится на лурку. Командира расстрелял лично Горшков посадили ни за что. Где был и за что получил срок КБЧ-5 вообще не понятно. Прочих не расстреляли только по причине того, что умер Андропов. В общем, эталонное эссе для любого либерально-всепропальщичного сайта. Госдеп одобряе.

Версия вторая. Ура-патриотическая. Из не понятно, что все герои, а наша техника самая отличная техника, даже когда отказывает и пытается выпилить членов экипажа. Правда не очень понятно, чего это лодка вообще начала тонуть, а про сроки командиру и бычку-5 ничего не сказано. Благословлено кразмещению на патриотических сайтах, а в период обострения самокритики в газете "Красная звезда".

Версия третья. Командир ни в чем не виноватый. Краткое содержание: Рафик невиноватый, он сам об этом сказал. Коварные штабы коварно подставили храброго офицера. Пока кровавые штабы будут подставлять храбрых офицеров мы будем погибать. Все свободны, разойтись. Вашингтонский обком плакал всем личным составом.

Версия четвертая. Срываем покровы: "Лодку утопило КПСС". Несмотря на заголовок про то, что пришельцы убили Кеннеди лодку топили всей многомиллионной партией, в самой статье кроме воды, достаточной чтобы утопить не малютку 670-го проекта, а монстра 941, статья представляет собой пересказ истории подводником. Практически морская байка, но основанная на документальных фактах. Публиковать в желтой прессе на правах рекламы.

Версия пятая. Внезапно объясняющая весь армагеддец. Оказывается, кроме тотального бардака в штабах и зловещей КПСС, имело место наплевательское отношение к подготовке корабля к выходу в море, неудовлетворительное техническое состояние и полный пофигизм в отношении проверки систем в заведованиях. Да-да, те самые люди, которые потом героически боролись за живучесть, приложили максимум усилий для того, чтобы проверить свои знания и умения на практике. Публикация рекомендуется исключительно в профильных блогах с посещаемостью на уровне плинтуса по причине отсутствия смехуечков.

P.S. Во всех без исключения публикациях утверждается, что информация о катастрофе была скрыта не только от общественности, но и от подплава. Так вот, проведенный опрос свидетелей (благо они нашлись прямо под рукой) показал, что в 1985 году сведения о катастрофе "после анализа 1-м институтом" были доведены до преподавательского состава ввмузов. Доводилась ли информация до линейного состава, к сожалению, не знаю. Зато теперь знаю о том, за что сел КБЧ-5. Забивание болта на показания газоанализаторов - халатность. После взрыва АБ - преступная халатность.

P.P.S. Самая курьезная ошибка присутствует у Покровского. Н.М. Суворов умер в 1998 году и не мог со слезами на глазах смотреть новости по "Курск".

@музыка: Усталая подлодка

@темы: ВМФ, треш, угар и содомия, мифы, история, Россия

16:14 

Про уродство

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Немцы пробили дно в соревновании за самый некрасивый корабль. Балтийские "стелсы" все как на подбор не красавцы, но F125 - это лидер:



больше "красивостей"

@темы: Германия, технологии, ВМФ, вооружения

19:06 

Про артефактные фраги

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
HMS Cornwall потоплен немецким пикировщиком в 1940 году


@темы: Британия, ВМФ, вооружения, история, треш, угар и содомия, фото

19:03 

Про будни капиталистических флотов

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Американцы успешно запороли ходовую на одном из своих новейших «литоральных» кораблей – «Форт-Уорт» (2-й типа «Фридом»). По предварительным данным обломали главный редуктор, на который одновременно работают ГТУ и дизеля. В результате корабль сейчас может ходить только под турбиной, но она жрёт столько (МТ30 гораздо мощнее стандартных штатовских LT-2500), так что даже для перегонки в Осаку, не говоря уж про Сан-Диего, «литоральник» пришлось бы сопровождать танкерным флотом! «Удачные» скоростные обводы корабля не позволяют даже подобраться к «трасмиссии», чтобы оценить что ж там случилось. Похоже, придется резать корпус. В общем, сейчас решают, где ремонтировать – на месте ЧП (в Сингапуре) или таки перегнать в «приличное» место... (ох, как бы пригодился этим чувакам один из наших океанских буксиров, над которыми они так хихикают!)

Бардак дотянулся и до британского флота – де-факто его численный состав уменьшился на две боевые единицы. Они превратились в блокшивы.

Фрегат «Доунтлис» (тип 45), сданный флоту только шесть лет назад, преобразован в несамоходное учебное судно. Причем проблема не относится к числу нерешаемых. Просто на то, чтобы резать корпус, чтобы извлечь для ремонта генератор, - нет «ресурсов».

Одновременно в состояние «неполной готовности» переведен «Ланкастер» (тип 23). На самом деле корабль просто пустили на запчасти для тех, кто еще может выходить в море. Иллюзий быть не может – ожидает его последнее плавание на слом в Турцию, хотя всего три года назад «Ланкастер» прошел ремонт с модернизацией (10-12 млн «веселых» фунтов).

Интересно, что главной проблемой, из-за которой ремонт кораблей не возможен – кадровая. Просто некого посадить «перематывать якоря» генераторов.


(с)мопэд не мой

@темы: технологии, новости, мифы, вооружения, без комментариев, США, ВМФ, Британия

11:53 

Про бездонность

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Биография нового главкома ВМСУ

. Окончил Ташкентское танковое училище, служил в Группе советских войск в Германии, потом в Белорусском военном округе.
После распада СССР принял присягу на верность народу Украины. До 2003 года служил в Национальной гвардии, командовал механизированным полком, который после реорганизации НГУ во Внутренние войска МВД был передан Вооруженным силам и развернут в войска береговой обороны ВМСУ.


no comments

@темы: ВМФ, Украина, Уркаина, без комментариев, новости, треш, угар и содомия

22:43 

Про то, как американцы называют корабли

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Navy Ship Names: Background for Congress

по ссылке текст доклада на английском

@музыка: Voltaire - The USS Makes Sh*t Up

@темы: люди, культур-мультур, аналитика, США, ВМФ

Про всякое

главная