• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: вмф (список заголовков)
01:05 

Про волнение

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
14:00 

Про прицельное унитазометание

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Знаете ли вы, что у сцены убийства мафиози унитазом из к/ф Boondock Saint ("Святые из трущоб") имеется исторический прообраз?

Вот фильм:



А вот ужасы американской военщины:




@музыка: The Novas - The Crusher

@темы: треш, угар и содомия, технологии, культур-мультур, кино, история, вооружения, война, США, ВМФ

00:22 

Про кораблики

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
01:25 

Про тщетность усилий самурая

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Ki-51 vs HMS Sussex


@музыка: Trauma - Wings Of Frustration

@темы: фото, история, Япония, авиация, Британия, ВМФ

00:16 

Про происхождение звания commander

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Честно скопипижжено в Master and commander

Столь полюбившееся всем английское выражение из "Хозяина Морей" имеет свою историю и свою трансформацию.
Изначально master and commander было промежуточной должностью между лейтенантом и кэптеном. То есть это был лейтенант, командовавший внеранговым судном (до 1747 года - судном 6 ранга и ниже) и исполнявший в одном лице обязанности штурмана (master) и командира (commander). Вернее даже не так - считалось, что этим корабликам штурман не нужен, слишком жирно. Поэтому командир и штурман был единым в двух лицах.

К 1770-м сформировалась следующая традиция. Лейтенант, претендующий на роль кэптена, обязательно должен был несколько лет отслужить в качестве master and commander, то есть командовать чем-нибудь, хоть блокшивом в порту.

Кроме того, хотя master and commander и был лейтенантской должностью, но, скажем, пойти с нее на должность старшего помощника или второго лейтенанта на фрегат или корабль не могли. Все по-английски - если ты уже командир, так командуй! Ну или сиди на берегу на половинном жаловании, если нечем командовать. Подчинение - это шаг вниз.

Известен анекдотический случай. В 1793 году Эдвард Пелью получает командование над фрегатом "Нимфе". Набор экипажа идет с большим трудом, не хватает не только матросов, но и офицеров. В это время на берегу на половинном жаловании сидит его брат Израэль Пелью, как раз лейтенант, master and commander, в прошлой войне командовавший шлюпом. Эдвард предлагает брату пойти к нему на фрегат - Израэль и рад бы, но не может. Ведь должность даже первого лейтенанта - это шаг вниз. В конце концов Израель все-таки пошел на фрегат, но в качестве вольноопределяющегося, командуя кормовым артиллерийским расчетом. Как только "Нимфе" захватил французский 32-пушечный фрегат "Клеопатра" - Израэль сразу же назначается master and commander на призе, и по приходу в Портсмут сразу же становится кэптеном, утверждается в этом звании королем.

Ну в 1794 году произошло следующее. Из словосочетания master and commander убрали слово master, и появился чин - коммандер, соответствующий майору на суше. То есть коммандер - это командир внерангового судна.

Но к 1812-му появилась проблема. В составе Роял Неви было всего 168 шлюпов, корветов и т.д., а количество коммандеров перевалило за 500. Многие, проплавав всего одну кампанию, сидели на берегу на половинном жаловании. С другой стороны на ЛК и фрегатах наблюдался большой некомплект старших лейтенантов. Появилась мысль - а почему бы коммандерам не предложить побыть старпомами? Но эта мера натолкнулась на глухое недовольство коммандеров, которые рассматривали подобные назначения как понижение в чине. Как я уже говорил - раз командир - то должен хоть чем то командовать, хоть лайбой, хоть лодкой, а не быть в подчинении. И лишь в 1827-м Адмиралтейство смогло сломать традицию, и коммандеры пошли на должности старших офицеров.

@темы: не мое, история, ВМФ, Британия

00:14 

Про необходимый минимум буксиров

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
00:12 

Про "Сирийский экспресс"

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр

@темы: ВМФ, фото, Россия

00:11 

Про Royal Navy

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
00:04 

Про торшеры

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Осветительные приборы бывают разные. Вот такой освещает ВМБ в индийском Карваре. Да-да, за этим столбиком прячется авианосец 60-метровой высоты:


@темы: ВМФ, Индия, вооружения, технологии, фото

18:19 

Про "заботу о Черноморском флоте"

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
В связи с прибытием с Балтийского флота на постоянное место службы в Севастополь ракетного катера Р-32, а также в ознаменование личности и роли в истории руководителя Русской Весны в Крыму, заслуг нынешнего Председателя Законодательного Собрания Севастополя А.М.Чалого, инициативная группа предлагает:

- дать имя ракетному катеру Р-32 – “Алексей Чалый” или “Чаловец”;

- обратиться к руководству ЧФ, ВМФ РФ с данным предложением;

- предложить Алексею Чалому стать попечителем и почетным спонсором ракетного катера Р-32 и его экипажа.


ruinformer.com/page/iz-pochty-informera-bez-kom...

@темы: треш, угар и содомия, новости, люди, без комментариев, Россия, ВМФ

18:42 

Про размеры. Пароход и крейсер

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Лайнер "Левиафан" (экс-"Фатерлянд") выходит из Нью-Йорка. Найдите на его фоне бронепалубный крейсер "Новый Орлеан":


@темы: технологии, история, вооружения, США, ВМФ, фото

00:47 

Про "Бойкого"

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Корвет "Бойкий" на учениях. Просто красивое фото.


@темы: ВМФ, Россия, без комментариев, вооружения, фото

01:00 

Про "Сирийский экспресс" и паромы

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Специально для Бледный. Очевидно из-за нарастания интенсивности перевозок в Сирию МО РФ привлекло к ним зафрахтованный паром "Александр Ткаченко" (ех-Robur под флагом Греции). Это именно фрахт, судно под флагом гражданского флота, в списки ВМФ не зачислялось. Идет в сопровождении двух БДК. Так что верным оказалось предположение, что ранее командованию МО было просто неохотно связываться с гражданскими. А после инцидента с "Алаедом" было очевидно, что подобные перевозки требуют конвоирования.



инфа про "Ткаченко" отсюда

@темы: вооружения, война, Сирия, Россия, ВМФ

00:04 

Про миноносцы

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Японский эсминец "в разрезе"


@темы: вооружения, Япония, ВМФ, технологии, история, фото

00:26 

Про береговую оборону Гренландии

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Датские вооруженные силы как минимум до середины 1970-х, собирались оборонять свои берега с помощью артиллерийских установок, созданных на базе противотанковой пушки Pak-40. Данная артисистема меня целиком и полностью поставила в тупик. Во-первых, какой противник виделся датчанам в качестве цели данного орудия? Выходящий из-под воды советский танк? Бронированный самолет, заходящий на бреющем в устье фьорда? Или что? Любая цель, которую реально вывести из строя попаданием фугасного снаряда данной пушки будет пробиваться им насквозь из-за слишком большой скорости снаряда. А любой корабль, имеющий бронирование будет слишком велик для того, чтобы надеяться на вывод его из строя такими маломощными снарядами.
Во-вторых, размещение артустановки вызывает еще больше вопросов. Торчащая как перст на голой скале щитовая установка - прекрасная мишень, а любая маскировка для пушки с дульным тормозом будет эффективна до первого выстрела. В общем, очередные чудеса от малых народностей.



Больше фото с учений 1975 года здесь.

@темы: история, вооружения, Дания, ВМФ

22:29 

Про ошибки

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Вдогонку к посту о британской военной мощи во второй половине ХХ века, немного более ранней истории, когда Британия правила морями, а американцы еще только пытались высунуть туда свой нос. 10 июля 1776 года на воду был спущен 32-пушечный фрегат Randolph Континентального флота. В середине октября того же года он был введен в строй, но уже в начале марта 1778 года его карьера трагически завершилась. Корабль исчез в облаке огня и дыма, прихватив с собой 311 из 315 членов экипажа.

Во второй половине дня, 7 марта 1778 года фрегат Randolph занимался эскортированием группы торговых кораблей под флагами американских сепаратистов неподалеку от Флориды. Все шло хорошо, пока примерно в 14 часов местного времени не были замечены паруса неизвестного корабля, шедшего мористее. Погони в то время были делом долгим, поэтому на дистанцию, с которой можно было бы рассмотреть флаги корабли сошлись только примерно в 21 час. В течение всего этого времени американцы полагали, что наблюдают перед собой крупный шлюп. Приблизившись, "шлюп" дал холостой выстрел, требуя поднять флаги, а сам продемонстрировал свой "Юнион Джек". Находясь на дистанции уже в пару миль, американцы, тем не менее продолжали считать, что имеют дело со шлюпом, поэтому подняв свое полосатое полотнище ринулись в атаку.

К сожалению, ошибка в определении класса корабля оказалась роковой. "Шлюп" тоже пошел в атаку, поскольку оказался британским линейным кораблем HMS Yarmouth. На его борту наличествовали 26 32-фунтовых, 26 18-фунтовых и 11 9-фунтовых орудий. Американский фрегат был вооружен гораздо скромнее: 26 12-фунтовых и 10 6-фунтовых орудий. Кроме почти двухкратного превосходства в числе орудий, британец располагал еще и более чем четырехкратным преимуществом в весе бортового залпа. Однако, до самого конца своего существования, командир "Рэндольфа" не сознавал своей ошибки в полной мере, поэтому попробовал взять противника в продольный огонь. Отчасти это даже удалось, но проблему не решило. Маломощные пушки американца не могли пробить толстые борта "Ярмута", а повреждения рангоута и такелажа оказались недостаточными для того, чтобы лишить британца маневра. В итоге очередной залп линкора дал не только пробитие, но и попадание в крюйт-камеру фрегата.

Впрочем, задачу по защите конвоя "Рэндольф" выполнил полностью. В результате взрыва "Ярмут" получил многочисленные повреждения рангоута и даже небольшой пожар. Наступившая темнота не способствовала ускорению процесса ремонта, в результате к поиску сбежавших с места сражения транспортов британцы приступили только на следующий день. Безуспешно.

@музыка: The Exploited - Blown to Bits

@темы: Британия, ВМФ, США, война, вооружения, история

21:48 

Про предка ТАКР пр. 1143.5

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
У "Адмирала Кузнецова" нашелся исторический предок. С берегов Швеции. Кстати, еще более сумрачный, поскольку придуман был в конце 1930-х или 1940-е годы, вооружен подпалубными поворотными 3-орудийными башнями с 210-мм пушками и оборудован ледокольным носом:



Это безусловное первое место в параде конгениальных предвоенных концепций авианесущего корабля.

@темы: треш, угар и содомия, технологии, история, вооружения, Швеция, ВМФ

21:38 

Про британскую военную мощь

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Все что вам нужно знать о британском милитаризме в послевоенный период. Пара фото:

Истребитель F-15 (слева) и стратегический бомбардировщик Vulcan (справа):



Авианосец Ark Royal (R09) (слева) и авианосец Nimitz (справа):


@темы: история, Британия, без комментариев, вооружения, авиация, ВМФ, США

16:13 

Про историю флота и идиотов

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Оказывается БПК проект 61 были "беззубыми". Потому что у них ни ракет, ни мощной артиллерии не было. И то и другое им было очень нужно в деле охранения крейсеров проекта 68, ракетных крейсеров проекта 58 и больших ракетных кораблей всех проектов. Вот просто невмоготу было морякам, как просили: "дайте нам ПКР на эскортник". Поэтому попросили выпилить нахрен противокорабельный комплекс с 1134 и запилить 1134А, а потом и 1134Б. И на 1135 никаких свистоперделок в виде ПКР не вклячивать, а сделать маленький, но мореходный сторожевик.

@темы: история, вооружения, Россия, ВМФ, онолитеки, люди

23:47 

Про подруливающие устройства на КРЛ пр. 68бис

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Оказывается, существует устойчивый миф, что, дескать на крейсерах проекта 68бис имелось подруливающее устройство. И именно его перед соей внезапной кончиной искал кэптэн Крэббс. Я таки понимаю, что что это звучит куда умственнее, чем охота за сверхсекретной гидрофонной аппаратурой, ибо 99% населения нашей страны вообще не в курсе существования подруливающих устройств. Заодно это прекрасно объясняет, что тупые ватники не могли швартоваться быстрее чем англичане и американцы, а использовали чит-код. Особенно воодушевленные, видят в несчастной проушине для крепления паравана, которая имеется в носу, чуть позади форштевня тот самый механизм с вентилятором пропеллером, который и обеспечил "Орджоникидзе" феноменально быструю постановку на бочки во время посещения Портсмута.

Так вот, дорогие сознательные граждане. Не было у проекта 68К или 68бис никаких подруливающих устройств. Сия вундервафля в ту пору в СССР рассматривалась как экспериментальная, и для корабля 15-тысячетонного класса, изготавливаемого за три года никак не годилась, да и по большому счету нафиг не была нужна. А феноменально быстрые швартовки и постановки на бочки достигались простым способом: в родном порту корабль вертелся у стенки до тех пор, пока на мостике и швартовая команда не охуевали от всего происходящего и падали с ног начинали выполнять все операции на полном автомате. В 1950-е этому много способствовал и тот факт, что корабли стояли не у стенки, а на бочках. Постоянно.

@темы: ВМФ, Россия, СССР, вооружения, история, мифы

Про всякое

главная