Записи с темой: мифы (список заголовков)
19:28 

Про миллиарды долларов на "черной" нефти. Взгляд с дивана

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
В наших СМИ вначале говорили о том, что ИГИЛ имеет сотни миллионов долларов прибыли от торговли нефтью. Потом стали говорить про миллиардные прибыли. Когда речь зашла о Турции, то вначале говорили о миллионных прибылях, которые потихоньку превратились в десятки, сотни и даже миллиарды долларов, как озвучили "эксперты" из всяческих ток-шоу. Какова же прибыль может быть на самом деле?

Вначале про цену. Максимальный размер стоимости сырой нефти на "черном рынке" был озвучен как 20 долларов за баррель. Обычно говорят о ~50 долларах за тонну. Т.е. стоимость пролегает где между этими суммами и составляет от 6 до 20 долларов за баррель. Думаю, что в реальности среднее значение будет где-то долларов 12-15 за баррель. Официальная же цена скачет между 40 и 50 долларами за баррель.

Т.е. чтобы заработать миллиард долларов продавая нефть, ИГИЛ потребуется реализовать от 50 до 170 миллионов баррелей нефти. В при средней стоимости в 12 долларов это порядка 80 миллионов баррелей. Турки, спекулируя на разнице между черным рынком и официальными продажами, обогатятся быстрее. Хотя в то, что они такую "серую" нефть будут толкать по максимальной цене не верю. Но разницы в 20-30 долларов на каждом барреле им хватит, чтобы получить миллиард долларов при объеме черного рынка от 30 до 50 миллионов баррелей.

Теперь немного об объемах. Баррель - очень неудобная величина, поскольку вместимость бензовозов и танкеров измеряют в тоннах. В одной тонне же от 7 до 9 баррелей нефти. Будем считать, что нефть у бородатых хорошая и примерно 8 баррелей составляют тонну. Так что для получения миллиарда долларов игиловцам потребуется от 6 миллионов до 21 миллиона тонн нефти. А туркам соответственно от 4 до 6 миллионов тонн. Большой бензовоз обычно имеет цистерну порядка 40 кубометров, т.е. это где-то 30 тонн сырой нефти. Значит игиловцам для заработка понадобится от 200 до 700 тысяч бензовозорейсов, а турцам от 130 до 200 тысяч бензовозорейсов для получения первого миллиарда долларов.

Если сравнить эту величину с обозначенным количеством бензовозов, которое по последним данным составляет около 8 тысяч машин, то получится, что на каждый придется от 25 до почти 90 рейсов для ИГИЛ, а для турок от 16 до 25. Если также предполагать, что речь идет о месячной прибыли, то никакого миллиарда долларов быть не может. Даже в режиме 24/7 из бензовоза больше одного рейса за двое-трое суток выжать не реально. Скорее всего рейсов еще меньше, поскольку если турки еще могут теоретически разгружать довольно быстро, используя ресурсы нефтебаз, то у ИГИЛ с этим будут определенные проблемы.

А теперь самое вкусное. За сутки в Ираке добывается несколько больше 3 миллионов баррелей. В Сирии - 33 тысячи. В год это 160 млн тонн для Ирака и 1,6 млн тонн для Сирии. Не трудно заметить, что, во-первых, требующиеся объемы многократно превышают нефтедобычу в Сирии, во-вторых, что даже самые минимально потребные объемы вывели бы Турцию в 40-й десяток стран по нефтедобыче, где она в 2014 году отсутствовала. Чтобы заработать миллиард ИГИЛ потребовалось бы и вовсе пришлось бы выйти на уровень Ливии, занимавшей 29-е место. Даже сократив выручку (не чистую прибыль!) от этого бизнеса на порядок все равно потребовалось бы добывать в течение целого года всю нефть Сирии.

Итого. Прибыль в миллиард долларов от нелегального нефтебизнеса хоть для ИГИЛ, хоть для Турции является совершенно фантастической. Такого объема нефтедобычи на подконтрольных исламистам территориях в Сирии просто не существует. Более того, даже с учетом всех территорий подконтрольных этому "государству" цифра выглядит малореальной. Даже сотня миллионов долларов прибыли ИГИЛ от сирийской нефти выглядит очень большой суммой для годовой прибыли. Соответственно не приходится говорить и о сотнях миллионов долларов прибыли посредников, т.е. турок. Потребные объемы нефти в Сирии негде добыть и крайне трудно вывезти.

@темы: аналитика, Турция, Сирия, политикака, мифы, ИГИЛ

19:30 

Про бороды и сексизм

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Ахаха! Теперь все со мной понятно. Я-то думал отчего меня на сексизьм тянет, а оно оказывается все от бороды... Или это борода от сексизьму? :hmm:

01.12.2015 в 19:09
Пишет Sindani:

*пристально смотрит на Подвального кота
01.12.2015 в 15:40
Пишет Волчица Юлия:

Отрастил бороду? Сексист
Бородатых мужчин обвинили в сексизме
Ученые из Суинбернского технологического университета опросили больше 500 мужчин в возрасте от 18 до 72 лет. Примерно у каждого седьмого из десяти была борода или щетина. Специалистов интересовало, зависело ли отношение добровольцев к женщинам от количества растительности на их лице, сообщает The Independent.

Известно, что сексизм может быть враждебным или доброжелательным. Враждебный сексизм - это антипатия или неприязнь к женщинам. В подобном случае мужчины доминируют над женщинами и унижают их в попытке удержать власть в своих руках. Для доброжелательного сексизма характерны благородство и позитивный взгляд на женщин. Например, такие мужчины открывают перед представительницами прекрасного пола двери и всегда сами платят за ужин.

Всего треть опрошенных не вошла в группы доброжелательных или враждебных сексистов. Исследование показало: бородатые мужчины относились к женщинам враждебнее гладко выбритых участников. По словам специалистов, нет ничего удивительного в том, что враждебные сексисты отращивают бороды. Ведь растительность на лице - это признак мужественности и доминирования.

www.meddaily.ru/article/01dec2015/boroda_vrajde...

:)

URL записи

URL записи

@музыка: Slayer Sex. Murder. Art

@темы: онолитеки, не мое, мифы, люди, культур-мультур

00:29 

Про котов

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Специально для Morceleb'a, который не верил, что коты могут работать:


@музыка: Ozzy Osbourne - Working Class Hero

@темы: люди, мифы, не мое, новости, треш, угар и содомия, фото

14:54 

Про крестоносцев и Великих Древних

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
23.11.2015 в 14:36
Пишет Morceleb:

Приключения крестоносцев в Аравии
изображение
читать дальше

URL записи

@музыка: H.P. Lovecraft Historical Sociaty

@темы: альтернативная история, история, кортинко, мифы, не мое, новости, треш, угар и содомия

01:31 

Про скатов

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
19.11.2015 в 01:21
Пишет Sindani:

17.11.2015 в 19:33
Пишет Шано:

Это сейчас скаты электрические, а в девятнадцатом веке они работали на угле и пару.

URL записи

URL записи

Вообще сейчас должны появляться новые поколения цифровых скатов!

@музыка: Motorhead - Electricity

@темы: треш, угар и содомия, технологии, не мое, мифы

20:04 

Про сирийских уфологов

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
00:56 

Про "крайний" и прочие "профессиональные" словечки

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Никогда не пытался употреблять элементы профессионального сленга. Ну смешно же, когда не летавший, не ходивший или вовсе не служивший начинает лепетать про "крайний" в значении "последний", непременно произносить "рапОрт" вместо "рАпорт", "ходить" в значении "плавать" и т.д. Хотя, каюсь, сам грешен, не выестся уже пара глупостей, одной из которых еще в малосознательном возрасте по приколу научили курсанты, а другая вообще мем конкретного училища. Я чаще говорю "компАс", а любой незаконный вход именую "пятым капэ", но во всем прошу винить СВВМИУ в лице 31-й кафедры ;)

И да, те люди которые всяким этим глупостям научили со мной согласны legal-alien.ru/akuly-iz-stali/krajnij

@темы: история, культур-мультур, люди, мифы, мое, треш, угар и содомия, языкознание

23:32 

Про предков Башара Асада

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
00:54 

Про Войкова и Войковскую

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
В связи с обострением борцов с тяжелым советским наследием в виде названия станции метро "Войковская" должен заметить две вещи. Во-первых, станция метро не названа в честь Войкова, во-вторых, П.Л. Войков был увековечен в топонимах Москвы не по причине того, что он расстрелял царскую семью.

Необходимые пояснения начну с конца. Т.е. со степени значимости подвала Ипатьевского дома в биографии революционера Войкова в советские времена. Для этого возьмем "википедию" всея СССР - то есть Большую Советскую Энциклопедию:

Войков Петр Лазаревич (партийный псевдоним Петрусь, Интеллигент) [1(13).8.1888, Керчь, - 7.6.1927, Варшава], активный участник революционного движения в России, советский дипломат. Родился в семье мастера металлургического завода. В 1903-17 меньшевик. За революционную деятельность исключался из гимназии и Петербургского горного института. В 1907 эмигрировал в Швейцарию, где находился до 1917. Вернувшись в Россию, в августе 1917 вступил в РСДРП (б). В октябре 1917 секретарь областного бюро профсоюзов и председатель городской Думы в Екатеринбурге. В 1918 комиссар снабжения Уральского совета. В 1919 заместитель председателя правления Центросоюза; с 1920 одновременно член коллегии Наркомвнешторга; с 1921 заместитель председателя государственного треста "Северолес". С октября 1924 был полпредом СССР в Польше. Убит русским белогвардейцем. Похоронен на Красной площади в Москве.

Упс, а где расстрел-то? Может в статье про Николая II будет?

В связи с приближением к Екатеринбургу белогвардейских войск по постановлению Президиума Уральского областного совета Н. II и члены его семьи были расстреляны.

Не, ни фига подобного. Войков всего лишь один из членов этого президиума и на стадии принципиального решения никакого участия не принимал. Нет даже однозначных сведений о том, что он был в числе тех, кому Юровский раздал наганы и позвал для ликвидации. Сам старый большевик Юровский потом вспоминал, что утром или днем после расстрела он поехал к Войкову за керосином и лопатами для уничтожения останков. Очень логично все выглядит, ага? Вообще, если взглянуть на публикации советской поры, то никак не получится, что расстрел Николая II и его семьи воспринимался как некое свершение, напротив, везде красной линей проходит мысль о том, что это было вынужденное решение. А если уж называть главных организаторов расстрела по советской историографическим источникам, то ими окажутся Голощекин и Юровский. Но никак не Войков. Еще один активный и непосредственный участник действа - Медведев (Кудрин) вообще не упоминает Войкова в числе тех, кто представлял Уральский Облсовет при расстреле. Т.е. достоверно можно говорить, что принятое коллегиально Уральским Облсоветом решение о ликвидации "бывшего царя", не обошлось без согласия Войкова. Но решение-то принимал десяток человек! Почему же такое внимание именно к Войкову?

И тут мы плавно выруливаем на вопрос, почему только П.Л. Войков удостоился такой чести как название района в Москве, нескольких проездов и злополучной станции метро. И, как не поразительно, но сам революционер тут не при чем. Не называли в честь него ни район, ни проезды, ни станцию метро. В честь Воровского и Ганецкого называли. Так в топонимах Москвы до сих пор и присутствуют площадь Ганецкого и сквер Воровского, размещенные практически над станцией метро Войковская. Заметьте не Войкова, а Войковская. И проезды все не Войкова, а Войковские. Есть там еще Радиаторные улицы. И топологически они роднее станции метро, чем Петр Лазаревич. По той причине, что названы они в честь одного и того же, но не человека, а завода.

Там, где сейчас раскинулся торговый центр "Метрополис" и прочие торговые точки в конце XIX и весь ХХ век располагался завод. Изначально называвшийся «Механический завод по выработке нагревательных приборов для центрального отопления „Бр. Кертинг“ русского общества машиностроительного завода». В 1917 году он стал Московским заводом отопительных приборов, а еще позднее, в память поддержки его рабочими выступлений на Пресне и революционной деятельности вообще, стал именоваться "Красный Радиатор". Вот там, где сейчас между Ленинградским шоссе и железной дорогой находятся Войковские проезды и Радиаторные улицы уже тогда существовал поселок рабочих завода. До открытия метро оставалось еще полвека...

В 1927 году произошли два взаимосвязанных события. В июне в Варшаве был убит революционер Войков, а скорбящие по утрате рабочие решили переименовать завод "Красный Радиатор" в "Чугунолитейный завод имени П. Л. Войкова". Как не удивительно, но поселок вслед за заводом также сменил свое полуофициальное название на "поселок Завода имени Войкова". Под таким названием он и фигурировал на картах, планах и схемах 1930-х - 1950-х годов. К концу 1930-х годов поселок завода полностью влился в город Москву, ничем не выдавая своего некогда обособленного существования. Уже в 1938 году появился первый проект станции в этом районе. Правда тогда станцию хотели построить в районе МКМЖД и назвать как и существовавшую в ту пору станцию ж/д "Братцево". Потом планы неоднократно пересматривались, и станция метрополитена фигурировала как "Завод Войкова", "Посёлок Войкова", "Окружная", "Ленинградская" (последние две рассматривались как вариант сдвоенной станции с учетом строительства второго кольца метрополитена) или "Войковская". Окончательное решение о наименовании станции принято не ранее 1960 года, причем никакой связи с П.Л. Войковым уже не было. Название было выбрано по названию района.

Так что вопящие о необходимости переименования станции "Войковская" из-за того, что она названа в честь "убийцы царя" Войкова на самом деле борются с обычным топонимом, который образовался естественным образом и имеет весьма косвенное отношение к революционной деятельности. Да и вовсе есть большие сомнения в том, что "расстрел царя" значимый эпизод биографии Войкова. Особенно хорошо на этом фоне смотрятся отсылки к тому, что "большевики тоже переименовывали". К сведению, с Войковским районом мирно соседствуют районы Головинский и Ховрино (названия районов никогда не менялись) носящие имена в честь боярского рода Ховриных-Головиных.

@музыка: Motorhead - Dancing on Your Grave

@темы: языкознание, революция, мифы, культур-мультур, история, Россия, Москва

01:02 

Про "аналоги"

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
09.11.2015 в 22:27
Пишет Кира Бруччо:

Оригинал взят у в «Более дешевые аналоги». Экономия ценою в жизнь…
О заблуждениях
Вот опять мне прислали ссылку: «Не переплачивай! Дорогие лекарства и их дешевые аналоги!»

И табличка. В левом столбце — «дороги импортные лекарства», а в правом их «дешевые отечественные аналоги». И хорошо еще если в «дешевых аналогах» числится хотя бы препарат с тем же действующим веществом… Иногда связь между левым и правым столбцом исчерпывается логикой «И там и там антибиотик, оба кончаются на «…мицин» и коробочки у обоих красные, значит одно и то же».

читать дальше

URL записи

@музыка: Коррозия Металла - Месть Бактерий

@настроение: Врачи-убийцы с помощью лекарств управляют планетой!(с)

@темы: технологии, не мое, мифы, Россия

00:28 

Про попаданческое прогрессорство

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
В отечественной литературе про попаданцев устоявшиеся точки приложения усилий по выведению России в мировые лидеры - 1914 и 1941 годы. При этом никого из авторов не волнует, что в первом случае придется заставить разваливающегося зомби с одеревеневшими и полусгившими ногами пробежать спринтерскую дистанцию с результатом превосходящим мировой рекорд. Во втором случае все еще веселее. Продолжая спортивную аналогию скажу, что это будет попытка заставить бегуна, который только что взял два приза, бежать еще раз, но на результат, который должен быть минимум вполовину лучше мирового рекорда. Да, для этого предполагается использовать самые мощные и запрещенные средства допинга. И никому не приходит в голову, что зомби от забега развалится еще быстрее, а спортсмен сдохнет от перегрузки. В 1914 и 1941 годах точки невозврата были пройдены, изменить что-то в лучшую сторону было практически невозможно. Даже с учетом послезнания, эффект которого закончился бы на моменте вмешательства, создав точку бифуркации, с которой свалиться в хаос гораздо вероятнее, чем выйти на новый уровень.

@музыка: Rossomahaar - Portals of Chaos

@темы: фоменкология, онолитеки, умные мысли под пиво, мое, чукча-читатель, мифы, история, альтернативная история, Россия, Вторая мировая, чукча-писатель

21:02 

Про новости атеизма

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
18:35 

Про "разгром" Библиотеки Украинской литературы

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
02.11.2015 в 18:27
Пишет Sindani:

Как проходил обыск 28.10.2015 в Библиотеке Украинской Литературы. Свидетельство участника.
Информация получена от одного из участников следственного действия.

Сотрудники вместе с понятыми зашли в здание БУЛа в 08:05 сразу после того, как дверь была открыта уборщицей, пришедшей наводить порядок. Охрана в этот момент отсутствовала. Следователь предъявил удостоверение уборщице и попросил её связаться с любым руководящим сотрудником библиотеки. После того, как было установлено, что в течение часа на рабочее место прибудет бухгалтер библиотеки, следователь расположил всех участников в читальном зале, ограничив перемещение по библиотеке, отдав соответствующее распоряжение сотрудникам ОМОН, обеспечивающим оперативное сопровождение. По прибытии бухгалтера ей было предъявлено постановление на обыск библиотеки, с которым она ознакомилась и об ознакомлении расписалась.
Бухгалтеру было предложено открыть внутренние помещения для совершения процессуального действия. Далее, члены следственной группы в присутствии данного сотрудника библиотеки начали последовательно проверять помещение.
Первое интересное открытие ждало следственную группу, когда они увидели на стеллаже номер журнала «Барвинок», в котором от лица бойца Организации Украинских Националистов (сокр. ОУН) рассказывается о героических подвигах, достойных памяти бойцов УПА, на территории Донецкой и Луганской областей Украины. По пояснениям бухгалтера, данный журнал был получен по подписке и находится в свободном доступе. На комментарий одного из сотрудников о том, что не совсем правильно и этично публиковать в детском журнале политизированные антироссийские статьи и символы запрещенных в России организаций, бухгалтер пояснила, что это всего лишь детский журнал, поэтому ничего страшного в публикациях нет.

Большая часть изъятых книг имела как печати и надписи дарителей, так и печать и инвентарный номер Библиотеки Украинской Литературы.
mariachuprina.livejournal.com/196520.html

URL записи

@темы: Россия, Украина, без комментариев, культур-мультур, люди, мифы, новости

12:38 

Про хардкор. Tachanka, sir!

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
31.10.2015 в 12:02
Пишет fire-dragon:

Ржал как конь
Комменты прочитайте на ютубе, там вообще огонь


«Realism in "Tom Clancy's" labled games? About Russians?? Are you joking?!😹»




URL записи

@темы: Россия, США, альтернативная история, без комментариев, вооружения, мифы, треш, угар и содомия

18:10 

Про ЗОЖ

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
01:00 

Про общественный транспорт в Москве

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Каждый раз, когда я читаю про то, что в Москве слишком много машин, а значит их количество необходимо сократить, стимулируя людей пересаживаться на общественный транспорт, меня терзает сомнение в том, что хоть один из тех, кто это предлагает, ежедневно пользуется этим самым общественным транспортом. Дело не в том, что он плохой или набитый. Нет, это ерунда. Автобусы давно уже чистые, новые, а в метро иногда даже можно воспользоваться бесплатным вайфаем. Количество пассажиров в общественном транспорте меня мало задевает, поскольку в часы пик не езжу практически никогда. Убивают две вещи.

Во-первых, это абсолютная невозможность рассчитать время, которое придется потратить на ожидание. Яндекс.Транспорт может проинформировать о том, сколько будешь стоять на остановке, но не более того. Срок этот на одной и той же остановке в одно и то же время непредсказуемо варьируется. От 2-3 минут до 15-20 минут. Это при том, что подходят с полдюжины автобусов и время совсем не напряженное. После 22 часов эта полудюжина автобусов от конечной у метро стабильно отправляется всей толпой сразу и ожидание следующей порции длится 20-30 минут. Если же маршрут подходи только один, то на его ожидание сразу нужно класть 20-30 минут в середине дня. В часы пик все еще веселее, но если вы живете в получасе ходьбы от метро, то вам будет проще и приятнее дойти пешком. Правда на пути будут стройки, разрытые канализации, разгрузки каких-то грузовиков, но по крайней мере темп вашей ходьбы величина известная и вы можете его регулировать самостоятельно.

Кстати, для некоторых маршрутов на остановках висят расписания. Только не подумайте, что они имеют отношение к реальности. Это Россия, поэтому все, что вы сможете узнать - это предельное количество автобусов в час. Автобус может прийти раньше расписания на пять минут, может опоздать на 10-20 минут, а может вообще не появиться. Особенно приятно столкнуться с подобной ситуацией, когда интервал движения 40-60 минут. И еще раз повторю, речь не идет о задержках связанных с пробками, за последний месяц я два раза оказывался в такой ситуации и от нечего делать листал карту, исследуя, где мог застрять автобус. Спасибо, Яндекс, теперь есть возможность убить время ожидания, исследуя маршруты.

Но, допустим, вы все ж таки сумели дождаться своего автобуса/троллейбуса/трамвая, давайте посмотрим, куда он вас привезет. Это нетривиальный вопрос. Москва в принципе спланирована ужасно - придумать что-то более хаотичное будет не так просто, но схема движения общественного транспорта это вообще нечто. Половина маршрутов идет из ниоткуда в никуда. Точнее когда-то, наверное, по маршруту были жилые кварталы и заводы, к которым направлялись люди из этих кварталов. Но заводы давно ликвидированы, а кварталы неоднократно перестроены. Где был лес - жилые дома, где были дома - торговый центр, где был завод - полузаброшенная промзона, гаражи и шиномонтаж. А трамвай продолжает ходить, как будто ничего не поменялось. Можно столкнуться с тем, что остановки вначале идут каждые 100-200 метров, но следующая будет через километр-полтора. Можно найти кварталы, где трамвай ходит чуть ли не по дворам, а может быть громадный жилой массив, к которому подходит только одна маршрутка.

Хотя, наверное, можно сказать "москвичи зажрались, пусть ходят больше пешком", но с подобными идеями в городах поменьше вообще стоит ликвидировать общественный транспорт или оставить один маршрут, который будет объезжать по периметру. А больницы, госучреждения - к черту! Транспортная доступность школ, поликлиник и т.п. вообще не волнует. Наблюдая за тем в какие перди отправляют сестру жены с новорожденным, могу сказать только одно - или в семье должна быть машина, или доход семьи должен предусматривать возможность в любой момент потратить пару тысяч рублей на такси. Может даже и раза три в неделю. Потому что маршрут "доедьте до метро от метро пересядьте на трамвай, а с трамвая на троллейбус" - это реальная ситуация. Метро можете заменить на еще пару автобусов/трамваев/троллейбусов.

И это только внутри Москвы. Если вам нужно куда-то за МКАД... Ну жаль мне вас. Электрички с перерывами в 3-4 часа, непредсказуемыми отменами или автобусы, которые стоят в тех же самых пробках, что и легковые автомобили и билет на которые стоят столько же сколько бензин малолитражки. Вам нужны стройматериалы, новый матрас и фикус из Икеи? Заказывайте доставку. Хотите покупать продукты раз в неделю и на 10-20% дешевле, чем в магазине шаговой доступности? Мы сделали вам удобно. Автобус ходивший к Меге больше к ней не ходит, а ТЦ "Капитолий" готов раскошелиться только на маршрутку.

Кстати, про маршрутки. В отличие от автобусов, которые внутри выглядят не хуже, чем снаружи, эти летающие гробы внутри ужасны. Сиденья воткнуты так, словно средний рост человека составляет 1,5 метра, а вес больше 50 кг не встречается даже у мужчин. Вентиляция? Отопление? Зачем? Только хардкор. И да, вас повезет заслуженный ослоеб не говорящий по-русски гонщик Российской Федерации, для которого войти на скорости в 50 км/ч в 90-градусный правый поворот из левого ряда на красный свет обычный маневр, недостойный даже включения поворотника. Преодоление "лежачих полицейских" - на любой скорости, управление маршруткой отсчитывая деньги, разговаривая по телефону, жуя шаурму и смазывая свои подмышки дезодорантом одновременно - новый трюк Гудини легко. 90 км/ч под знак 40? Еще легче, потом оттормозимся. В общем, я одного не понимаю - почему в новостях нет ежедневной рубрики-некролога "Они ехали на маршрутке".

К чему это все? Да к тому, что стимул пересесть на общественный транспорт - это не заградительные расходы на личный автомобиль, а создание такого общественного транспорта, который сделает ненужным служебный автомобиль для чиновника. Когда Собянин и подмосковный губернатор будут ездить на работу на машине из соображений безопасности, а не скорости, тогда можно будет говорить о том, что машина - ненужная роскошь. А пока вместо новой станции метро строят пару жилых массивов на десяток тысяч человек, при том, что уже имеющаяся станция метро является одной из самых загруженных в городе, все будут предпочитать задорого стоять в пробке в личном автомобиле. Там своя музыка, удобное сиденье и никто не будет кричать, что из окна дует.

@темы: треш, угар и содомия, мое, мифы, люди, Россия

14:15 

Про то, почему ополченцы попадают в жилые дома

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
14:45 

Про разные сорта религии

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
19:07 

Про проблему арабов с евреями или евреев с арабами

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Пишет Wizzard Rick:
19.10.2015 в 16:00


Ознакомившись с израильтянами на дайрях я уже давно воспринимаю их разборки как высокие взаимоотношения пресмыкающихся и земноводных.

URL комментария

ППКС.

@темы: умные мысли под пиво, треш, угар и содомия, не мое, мифы, люди, культур-мультур, без комментариев, Израиль

23:47 

Про сравнение Вархаммера и Звездных Войн

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Сравнивая Вархаммер и Звездные Войны следует помнить, что обе вселенные являются фэнтезийными, а не научно-фантастическими, что исключает адекватное сравнение технологий. Для их сравнения требуется гарантированная идентичность физических законов и непротиворечивое описание техники, с чем наблюдается большая проблема. Для фэнтези не так уж важно может ли 100 мм снаряд пробить электромагнитный щит или нет. В обоих случаях авторы, описывающие вселенную дают уклончивый ответ - это все технологии неизмеримо опережающие все, что известно нам. Гипотетически представив, что описания верны и непротиворечивы, мы все равно не сможем представить цельной системы, которая бы объясняла все происходящее и все технические возможности техники. Просто по причине того, что это было бы открытие века, радикальный прорыв во всех областях научного знания, с переходом на принципиально новый уровень теоретических знаний.

Однако, вышесказанное ни в коем случае не означает, что сравнение абсурдно или невозможно. Напротив, я считаю, что хорошо сделанное сопоставление этих двух миров куда интереснее, чем прямое сравнение Чернокаменной крепости со Звездой Смерти или Азека Аримана с магистром Йодой. Хотя... Стоп. Последнее является ключом к пониманию вопроса, ответом на который будет сопоставление этих вселенных: может ли маленький хоббит победить трансчеловека. Сокрушит ли маленький человек, который не обладает никакими сверхспособностями ницшеанского сверхчеловека.

Противопоставление Вархаммера и ЗВ может быть только таким, по законам литературного жанра, но не физики. Фэнтези вполне имеет свои законы, которым подчиняются и герои, и техника. К сожалению или счастью, по этому параметру миры диаметрально противоположны. Вархаммер - это вселенная космических Конанов-Варваров. Для того, чтобы выжить в мрачном мире далекого будущего герой должен оставить традиционные мерила возможного далеко позади. Не обязательно он будет полагаться на мускулы и броню космодесанта - им неплохо противостоят ум, хитрость или безграничная вера. Условие только одно - герой должен быть или стать чемпионом. Вархаммер - мир эпический, а в таких мирах не только добро побеждает зло, но еще никого не интересуют сервы и оруженосцы рыцаря.

Мир Звездных Войн наоборот максимально человечен. Да, там есть герои и великие воины, но они не превозмогают человеческие возможности. Они только демонстрируют, что может скрываться в глубине простого человека. В этом плане ЗВ - не продолжение "Сильмариллиона", а повторяет идеи заложенные в "Хоббите" и "Властелине Колец". Не случайно одними из главных героев классической кинотрилогии стали С3РО и R2D2, которые являются полноценными личностями. Представить нечто подобное в Вархаммере? А может заодно и говорящего коня Росинанта?

Поэтому любой кроссовер этих миров должен давать ответ на вопрос: кто является в большей степени добром, и в чем могущество одних лучше или хуже человечности других. К сожалению, все, что мне пока попадалось было просто восторженным описанием преимущества одной или другой стороны в бластерах, толщине брони или многовековом опыте ведения войны. Впрочем, это тоже дает неплохое представление о том, что ценимо аудиторией.

@музыка: Abigor - Dawn of Human Dust

@темы: умные мысли под пиво, мое, мифы, люди, культур-мультур, чукча-читатель, WH40K

Про всякое

главная