• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: История (список заголовков)
13:46 

Про Гитлера и финскую польку

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
18:54 

Про укушенных за жопу

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
00:22 

Про кораблики

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
01:25 

Про тщетность усилий самурая

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Ki-51 vs HMS Sussex


@музыка: Trauma - Wings Of Frustration

@темы: фото, история, Япония, авиация, Британия, ВМФ

22:14 

Про особенности дорожного строительства

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
В 2003 году жертвой американской военщины в Ираке стала старая американская же самоходка M36B2. Выглядела она вот так:



Но потом в Ираке наступило восстановление народного хозяйства со строительством новых дорог...



Подсмотрено здесь

@темы: фото, треш, угар и содомия, культур-мультур, Ирак, БТВТ, история, вооружения, США

00:16 

Про происхождение звания commander

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Честно скопипижжено в Master and commander

Столь полюбившееся всем английское выражение из "Хозяина Морей" имеет свою историю и свою трансформацию.
Изначально master and commander было промежуточной должностью между лейтенантом и кэптеном. То есть это был лейтенант, командовавший внеранговым судном (до 1747 года - судном 6 ранга и ниже) и исполнявший в одном лице обязанности штурмана (master) и командира (commander). Вернее даже не так - считалось, что этим корабликам штурман не нужен, слишком жирно. Поэтому командир и штурман был единым в двух лицах.

К 1770-м сформировалась следующая традиция. Лейтенант, претендующий на роль кэптена, обязательно должен был несколько лет отслужить в качестве master and commander, то есть командовать чем-нибудь, хоть блокшивом в порту.

Кроме того, хотя master and commander и был лейтенантской должностью, но, скажем, пойти с нее на должность старшего помощника или второго лейтенанта на фрегат или корабль не могли. Все по-английски - если ты уже командир, так командуй! Ну или сиди на берегу на половинном жаловании, если нечем командовать. Подчинение - это шаг вниз.

Известен анекдотический случай. В 1793 году Эдвард Пелью получает командование над фрегатом "Нимфе". Набор экипажа идет с большим трудом, не хватает не только матросов, но и офицеров. В это время на берегу на половинном жаловании сидит его брат Израэль Пелью, как раз лейтенант, master and commander, в прошлой войне командовавший шлюпом. Эдвард предлагает брату пойти к нему на фрегат - Израэль и рад бы, но не может. Ведь должность даже первого лейтенанта - это шаг вниз. В конце концов Израель все-таки пошел на фрегат, но в качестве вольноопределяющегося, командуя кормовым артиллерийским расчетом. Как только "Нимфе" захватил французский 32-пушечный фрегат "Клеопатра" - Израэль сразу же назначается master and commander на призе, и по приходу в Портсмут сразу же становится кэптеном, утверждается в этом звании королем.

Ну в 1794 году произошло следующее. Из словосочетания master and commander убрали слово master, и появился чин - коммандер, соответствующий майору на суше. То есть коммандер - это командир внерангового судна.

Но к 1812-му появилась проблема. В составе Роял Неви было всего 168 шлюпов, корветов и т.д., а количество коммандеров перевалило за 500. Многие, проплавав всего одну кампанию, сидели на берегу на половинном жаловании. С другой стороны на ЛК и фрегатах наблюдался большой некомплект старших лейтенантов. Появилась мысль - а почему бы коммандерам не предложить побыть старпомами? Но эта мера натолкнулась на глухое недовольство коммандеров, которые рассматривали подобные назначения как понижение в чине. Как я уже говорил - раз командир - то должен хоть чем то командовать, хоть лайбой, хоть лодкой, а не быть в подчинении. И лишь в 1827-м Адмиралтейство смогло сломать традицию, и коммандеры пошли на должности старших офицеров.

@темы: не мое, история, ВМФ, Британия

18:01 

Про Шервудский лес и верфи Джона Брауна

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Британская империя скукожилась до Британских островов и дюжины клочков земли, ни один из которых не тянет на колонию. Королевский флот из властителя морей превратился во вспомогательный отряд ВМС США. Да и в "старой доброй Англии" все как-то покукожилось. Например, вот этот клочок зеленых насаждений - это все, что осталось от Шервудского леса:



А вот что осталось от верфей Джона Брауна, где были построены "Лузитания", "Худ", "Королева Мэри" и обе королевы Елизаветы:


@темы: Британия, без комментариев, история

16:19 

Про модернизацию культуры

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
00:14 

Про необходимый минимум буксиров

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
21:29 

Про правдоподобность

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Говорят в реальности все истории просты и незамысловаты, а в книгах громоздят неправдоподобные сюжеты. Ага, щаз. Вы бы поверили, что в период с 1933 по 1956 год один человек мог послужить на флоте (правда за полтыщи км от ближайшего моря), постоять на посту №1, попасть в НКВД, оттуда в сухопутные войска, из них обратно в НКВД, из НКВД за жестокость в морскую пехоту, из морской пехоты в ОСНАЗ, оттуда в ВДВ, из ВДВ обратно в стрелковую дивизию, оттуда обратно на флот, с флота в запас, из запаса обратно в ВДВ. После чего окончательно уйти со службы получив одновременно вторую Красную Звезду и понижение в звании. Простой и незамысловатый путь простого политработника сталинских времен. Ага.

@темы: мое, мифы, люди, история

18:42 

Про размеры. Пароход и крейсер

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Лайнер "Левиафан" (экс-"Фатерлянд") выходит из Нью-Йорка. Найдите на его фоне бронепалубный крейсер "Новый Орлеан":


@темы: технологии, история, вооружения, США, ВМФ, фото

19:41 

Про рептилоидов

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Масонам и жидо-иудеям на заметку:

Ольга Грейгъ: Черчилль и древняя тайна "Заговора рептилий"



Кровавые шекели слать сюда

Коротко о главном

@музыка: Marilyn Manson - Snake Eyes And Sissies

@темы: треш, угар и содомия, политикака, онолитеки, фоменкология, новости, мифы, чукча-читатель, история, без комментариев, альтернативная история

00:04 

Про миноносцы

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Японский эсминец "в разрезе"


@темы: вооружения, Япония, ВМФ, технологии, история, фото

00:26 

Про береговую оборону Гренландии

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Датские вооруженные силы как минимум до середины 1970-х, собирались оборонять свои берега с помощью артиллерийских установок, созданных на базе противотанковой пушки Pak-40. Данная артисистема меня целиком и полностью поставила в тупик. Во-первых, какой противник виделся датчанам в качестве цели данного орудия? Выходящий из-под воды советский танк? Бронированный самолет, заходящий на бреющем в устье фьорда? Или что? Любая цель, которую реально вывести из строя попаданием фугасного снаряда данной пушки будет пробиваться им насквозь из-за слишком большой скорости снаряда. А любой корабль, имеющий бронирование будет слишком велик для того, чтобы надеяться на вывод его из строя такими маломощными снарядами.
Во-вторых, размещение артустановки вызывает еще больше вопросов. Торчащая как перст на голой скале щитовая установка - прекрасная мишень, а любая маскировка для пушки с дульным тормозом будет эффективна до первого выстрела. В общем, очередные чудеса от малых народностей.



Больше фото с учений 1975 года здесь.

@темы: история, вооружения, Дания, ВМФ

18:35 

Про вышиватность

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
На Украине всеми силами убеждают людей в том, что возврат к хуторским традициям, доминирующим на Западенщине, - это создание национальной культурной идентичности страны. Вышиванка стала просто таки символом новой Украины, и в массовом сознании украинских патриотов закрепилось, что это хорошо, удобно и нормально. Некоторые еще задаются вопросом как же так они раньше не додумались до ношения "национальной" одежды по поводу и без. Патриархальные нравы небезуспешно внедряются в массовое сознание, поскольку если еще год назад можно было заметить посмеивающихся над вышиванками, лентами и обязательными походами в церковь в воскресенье, то теперь таких жителей Украины приходится специально искать.

При этом, очевидное хронологическое несоответствие, все еще выпирает наружу, хотя и объясняется это тем, что Украина ушла вперед. Вперед, разумеется, от России. В которой не проводят День Кокошника. Как не проводят в Японии День Кимоно, в США нет Дня Ковбойской Шляпы и Дня Мокасина. В Британии никто не ходит на работу в камзоле или хотя бы цилиндре, турки не носят в повседневности тюрбаны, скандинавы не щеголяют в рогатых шлемах, а немцы не приходят на завод в ледерхозен. Не требует их национальная идентичность рядиться скоморохом иначе как на фестиваль. И если так уж хочется сравнить себя с Россией, то 9 мая были толпы людей (преимущественно девушек) в пилотках копирующих образец времен ВОВ. Только никто не доказывал, что это удобно и идентичность как-то скрепляет. И статей, на подобие вот такой не сочинял. Потому что вышиванка в повседневности - это не менее круто, чем красные мокасины и лезгинка на Манежной площади.

Но Украина не одинока в своем упоротом забеге по отречению от имперского прошлого с конечной станцией на хуторе Дальний Йебеньчик близ Коломыи. Высвободившиеся от немецкого гнета в 1918 году славянские народы Австро-Венгрии вот уже почти сто лет движутся в этом направлении. Кто-то с перерывами, а кто-то непрерывно под откос. Причем лидерами забега стали молодцы, которые успели не только из Австро-Венгрии сбежать, но потом еще и из Югославии. Зато национальной гордости все больше. Там где национальной гордости меньше, рост промышленного производства почему-то больше, но ровно до того момента, как мелкопоместные националисты начинают брать места в парламенте. Есть какая-то обратная зависимость между промпроизводством и правыми националистами.

@темы: Украина, аналитика, история, культур-мультур, люди, политикака, революция, умные мысли под пиво

22:29 

Про ошибки

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Вдогонку к посту о британской военной мощи во второй половине ХХ века, немного более ранней истории, когда Британия правила морями, а американцы еще только пытались высунуть туда свой нос. 10 июля 1776 года на воду был спущен 32-пушечный фрегат Randolph Континентального флота. В середине октября того же года он был введен в строй, но уже в начале марта 1778 года его карьера трагически завершилась. Корабль исчез в облаке огня и дыма, прихватив с собой 311 из 315 членов экипажа.

Во второй половине дня, 7 марта 1778 года фрегат Randolph занимался эскортированием группы торговых кораблей под флагами американских сепаратистов неподалеку от Флориды. Все шло хорошо, пока примерно в 14 часов местного времени не были замечены паруса неизвестного корабля, шедшего мористее. Погони в то время были делом долгим, поэтому на дистанцию, с которой можно было бы рассмотреть флаги корабли сошлись только примерно в 21 час. В течение всего этого времени американцы полагали, что наблюдают перед собой крупный шлюп. Приблизившись, "шлюп" дал холостой выстрел, требуя поднять флаги, а сам продемонстрировал свой "Юнион Джек". Находясь на дистанции уже в пару миль, американцы, тем не менее продолжали считать, что имеют дело со шлюпом, поэтому подняв свое полосатое полотнище ринулись в атаку.

К сожалению, ошибка в определении класса корабля оказалась роковой. "Шлюп" тоже пошел в атаку, поскольку оказался британским линейным кораблем HMS Yarmouth. На его борту наличествовали 26 32-фунтовых, 26 18-фунтовых и 11 9-фунтовых орудий. Американский фрегат был вооружен гораздо скромнее: 26 12-фунтовых и 10 6-фунтовых орудий. Кроме почти двухкратного превосходства в числе орудий, британец располагал еще и более чем четырехкратным преимуществом в весе бортового залпа. Однако, до самого конца своего существования, командир "Рэндольфа" не сознавал своей ошибки в полной мере, поэтому попробовал взять противника в продольный огонь. Отчасти это даже удалось, но проблему не решило. Маломощные пушки американца не могли пробить толстые борта "Ярмута", а повреждения рангоута и такелажа оказались недостаточными для того, чтобы лишить британца маневра. В итоге очередной залп линкора дал не только пробитие, но и попадание в крюйт-камеру фрегата.

Впрочем, задачу по защите конвоя "Рэндольф" выполнил полностью. В результате взрыва "Ярмут" получил многочисленные повреждения рангоута и даже небольшой пожар. Наступившая темнота не способствовала ускорению процесса ремонта, в результате к поиску сбежавших с места сражения транспортов британцы приступили только на следующий день. Безуспешно.

@музыка: The Exploited - Blown to Bits

@темы: Британия, ВМФ, США, война, вооружения, история

21:48 

Про предка ТАКР пр. 1143.5

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
У "Адмирала Кузнецова" нашелся исторический предок. С берегов Швеции. Кстати, еще более сумрачный, поскольку придуман был в конце 1930-х или 1940-е годы, вооружен подпалубными поворотными 3-орудийными башнями с 210-мм пушками и оборудован ледокольным носом:



Это безусловное первое место в параде конгениальных предвоенных концепций авианесущего корабля.

@темы: треш, угар и содомия, технологии, история, вооружения, Швеция, ВМФ

21:38 

Про британскую военную мощь

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Все что вам нужно знать о британском милитаризме в послевоенный период. Пара фото:

Истребитель F-15 (слева) и стратегический бомбардировщик Vulcan (справа):



Авианосец Ark Royal (R09) (слева) и авианосец Nimitz (справа):


@темы: история, Британия, без комментариев, вооружения, авиация, ВМФ, США

21:01 

Про тайваньский митол

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
Я вам китайского тайваньского симфоблэцка принес. Мелкопоместный национализм, милитаризм пополам с пацифизмом и исторические казусы в наличии. Такао - это не в честь крейсера Императорского флота, а в честь отряда тайваньских автохтонных жителей, которые реализовывали свою национальную самоидентификацию через службу в рядах японской Императорской армии. Добровольцами. Короче не ломайте мозг, просто видеоряд красивый. И симфоблэком это можно назвать очень условно.


@темы: Вторая мировая, Тайвань, война, история, культур-мультур, музыка, треш, угар и содомия

18:04 

Про культурное наследие и варваров

Ах, Локен, тебе много предстоит узнать о том, насколько на самом деле умна Стая. (с)Брор Тюрфингр
В компанию геростратов в лице талибов, американской армии, православных активистов, ИГИЛа, казаков и прочих пожаловали испанские работники сферы благоустройства. Дольмен не нужен, а столик для пикника - повышает уровень культуры, духовности и привлекает туристов.

В Испании снесли гробницу эпохи неолита ради столика для пикника

@темы: Испания, история, культур-мультур, новости, треш, угар и содомия

Про всякое

главная